Европейските търговци имат алтернатива на китайските производители в лицето на турските, защото сухопътно стоките могат да стигнат много бързо до нас. Този коментар направи Христо Радичев, маркетинг специалист, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria.
„Очаквам страната да извлече ползи от конфликта и да предложи не само по-добри цени, но и по-добро качество“, посочи той. Според него много местни европейски производители също произвеждат качествени продукти и биха се възползвали от неминуемото поскъпване на китайските стоки, като осигурят комфорта на потребителите по стандартите на Европа.
Радичев отбеляза, че конфликтът в Близкия изток оказва влияние върху транспорта, който поскъпва и то при сериозни забавяния при контейнерите. „Цялата бъркотия дава своето отражение най-вече по отношение на логистични разходи и планиране“, добави той.
Радичев обясни, че до края на седмицата в Пекин и Шанхай ще бъдат представители на Европейския парламент от Комисията по вътрешния пазар и защита на потребителите, за да обсъждат въпроси, които засягат лоялната конкуренция между ЕС и Китай за цифровото регулиране. Той е на мнение, че това е закъсняла мярка. „Целта на посещението е да вкара повече ред между големите платформи и европейските потребители, както и международната търговия като цяло. Очаквам двете страни да могат да се споразумеят по отношение на сигурността и отчетността на продуктите“, каза маркетинг специалистът.
Според него ценово китайските производителите винаги са били в привилегирована позиция, защото цената на труда е по-ниска и получават субсидия от китайската държава. „Мерките на ЕС предвиждат такса за китайските търговци от порядъка на три евро на тарифен код. В резултат на това европейските търговци ще бъдат с една идея по-конкурентни на китайските по отношение на цени“, смята той. По думите му обаче, „китайските търговци са като водата – търсят най-малкото съпротивление и когато намерят пролука, се насочват там. Разбира се, че китайската държава ще се опита да поеме част от тези такси“, очаква Радичев.
Той напомни, че в момента китайските платформи строят складове в Европа, за да улеснят вноса и доставките, които трябва да са готови през юли. Според него това ще помогне с редуциране на таксата от три евро за тарифен код. Радичев обаче предположи, че от друга страна, ще се вдигнат всякакви други разходи, свързани с логистиката.
„Китайските производители ще имат и допълнителни административни разходи. Това ще трябва да влезе в разчетите на търговците и ще даде отражение на крайната цена“, прогнозира Радичев.
Променя ли електронната търговия Актът за дигиталните услуги, който действа в ЕС от 2024 година? Увеличават ли се експертно-ориентираните електронни търговци в България? По-трудно ли се управлява сега онлайн магазин?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.


Андрей Гюров: Демократичната общност ще има свой кандидат за президент
Бус блъсна и уби колоездач
Младеж е в безсъзнание, след като открадна кола и катастрофира
Петра Захариева и Калоян Драгнев спечелиха плувния маратон Галата – Варна
Борисов: Единствено обединена дясна кандидатура може да победи Йотова
Испания започва да дразни останалата част от Европа
SpaceX се срина до ниво, което не предполага стойност за AI бизнеса
Огромните запаси на саудитски петрол все повече зависят от един-единствен изход
"Търговията на Тръмп" се превръща в губеща стратегия на фондовия пазар
Теория на игрите, "Одисеята" и Баб ел-Мандеб
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Новият Mercedes AMG GT изгоря по време на тестове
Любимите коли на Ърнест Хемингуей
Porsche и Mini отново са марките с най-доволни клиенти
Работник загина на стадион “Камп Ноу”
Гюров не отговори категорично дали ще се кандидатира за президент
"Продължаваме промяната": И от Москва не харесват бюджета на Радев
Нумерологична прогноза за месец август 2026
Дерматолог: Фактор 50 е задължителен през лятото