Deutsche Telekom, Orange, Telefonica и 13 други европейски телекомуникационни доставчици отправиха най-силния си призив към големите технологични компании да споделят мрежовите разходи, позовавайки се на енергийната криза и целите на Европейския съюз за изменението на климата, предава Ройтерс.
Призивът беше отправен в момент, в който Европейската комисия се подготвя да потърси обратна връзка от двете страни, преди да отправи законодателно предложение, което може да принуди технологичните компании да помогнат да се плати внедряването на 5G и оптични кабели в ЕС.
Секторът, който инвестира около 50 млрд. евро годишно в инфраструктура, се нуждае от повече финансиране и по-бързо действие, твърдят изпълнителни директори на компании.
„Разходите за планиране и строителни работи се увеличават. Цените на оптичните кабели например почти се удвоиха през първото полугодие на 2022 г. По същия начин скоковете на цените на енергията и на други суровини също удрят сектора“, казват те.
„Навременните действия са задължителни: Европа пропусна много от възможностите, предлагани от потребителския интернет. Сега тя трябва бързо да се подсили за ерата на метавселените“, допълват изпълнителните директори. „За да се случи това и то да бъде устойчиво в бъдеще, вярваме, че най-големите генератори на трафик трябва да имат справедлив принос към значителните разходи, които в момента налагат европейските мрежи“.
Други подписали изявлението са Vodafone, Bouygues Telecom, KPN, BT Group, TIM Group, Telia Company, Fastweb и Altice Portugal.
Европейските телекоми твърдят, че американските технологични фирми като Google, Meta и Netflix отговарят за повече от половината от интернет трафика и трябва да поемат част от разходите за надграждане на инфраструктурата.
Технологичните гиганти преди са отхвърляли подобни искания, като казват, че вече инвестират в оборудване и технологии за по-ефективно доставяне на съдържание.


Над 80% от глобите за средна скорост вече са събрани
45-годишен мъж от Варна е задържан за сексуално посегателство над непълнолетен в Софийско
Милошев обеща това да е последното лято с два билета за Двореца и Ботаническата градина в Балчик
Европа потъва в пълно слънчево затъмнение на 12 август: Какво ще зърнем от България?
За кои три зодии предстои период на промени?
Ключови боеприпаси на САЩ са на "опасно ниски" нива, казва Bloomberg Economics
Европа се превръща в печеливш залог за мениджърите на пари
Дори Mercedes не може да спре спада на германските коли в Китай
Петролът продължи да поскъпва поради съмнения около сделката за Ормузкия проток
Таксите за Панамския канал достигнаха рекорди заради Ел Ниньо и Иран
Toyota призна: Не можем да се сравняваме по цени с китайците
Реглажът на преден и заден мост – малка настройка с голямо значение за безопасността
Как да върнете изгубената динамика на двигателя без сервиз
Повече пътни знаци не означава по-голяма безопасност – ето защо
Мираж в Google Maps: Как две изоставени Ferrari-та се оказаха пълна измама
Адвокат Марковски: Убитият Георги не е бил педофил, търсел си е другарче
След 10 години любов: Кристиано и Джорджина се взеха
В САЩ насрочиха 3 екзекуции в един ден
преди 3 години Ами всъщност има резон в това. Инвестицията в ново обурудване струва пари, а тези пари не могат да се прехвърлят директно към потребителите. А големите печеливши от по-бързя интернет са именно въпросните технологични компании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Е, ако осигурят някаква част от финансирането за изграждането на мрежата, с пълно право ще поискат и да притежават съответстваща на инвестицията част от инфраструктурата...По-разумно е да плащат по-високи цени впоследствие за трафика. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Естествено, че трябва да помогнат поне с 30% от разходите, а не само да раздават дивиденти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар