Deutsche Telekom, Orange, Telefonica и 13 други европейски телекомуникационни доставчици отправиха най-силния си призив към големите технологични компании да споделят мрежовите разходи, позовавайки се на енергийната криза и целите на Европейския съюз за изменението на климата, предава Ройтерс.
Призивът беше отправен в момент, в който Европейската комисия се подготвя да потърси обратна връзка от двете страни, преди да отправи законодателно предложение, което може да принуди технологичните компании да помогнат да се плати внедряването на 5G и оптични кабели в ЕС.
Секторът, който инвестира около 50 млрд. евро годишно в инфраструктура, се нуждае от повече финансиране и по-бързо действие, твърдят изпълнителни директори на компании.
„Разходите за планиране и строителни работи се увеличават. Цените на оптичните кабели например почти се удвоиха през първото полугодие на 2022 г. По същия начин скоковете на цените на енергията и на други суровини също удрят сектора“, казват те.
„Навременните действия са задължителни: Европа пропусна много от възможностите, предлагани от потребителския интернет. Сега тя трябва бързо да се подсили за ерата на метавселените“, допълват изпълнителните директори. „За да се случи това и то да бъде устойчиво в бъдеще, вярваме, че най-големите генератори на трафик трябва да имат справедлив принос към значителните разходи, които в момента налагат европейските мрежи“.
Други подписали изявлението са Vodafone, Bouygues Telecom, KPN, BT Group, TIM Group, Telia Company, Fastweb и Altice Portugal.
Европейските телекоми твърдят, че американските технологични фирми като Google, Meta и Netflix отговарят за повече от половината от интернет трафика и трябва да поемат част от разходите за надграждане на инфраструктурата.
Технологичните гиганти преди са отхвърляли подобни искания, като казват, че вече инвестират в оборудване и технологии за по-ефективно доставяне на съдържание.


Разузнавателен дрон на НАТО прелетя над България за мисия в Черно море по необичаен маршрут
Катя Ивкова: 12 са жертвите на двете катастрофи на АМ „Тракия“
Обсъждат допълнителни мерки за безопасността на риболовните екипажи в Черно море
Четирима българи излизат на SENSHI 34 във Варна
Призовават хората в цялата страна да даряват кръв за пострадалите при мелето на "Тракия"
Според Казакс преценката за повишение е по-нюансирана
Петрол над $90 не показва деескалация
Новините в развитие
Китайска компания все пак е получила достъп до водещите чипове на Nvidia
Българските служители изостават по отношение на признание и развитие във фирмата
Maserati ще построи първия брандиран жилищен остров в света
Китайците ни съсипват, призна японски производител на фарове
Какво да направите, ако спукате гума със 110 км/ч
Защо някои автоматици имат повече предавки
Радикално: Колите с ДВГ може да имат само 15 литра резервоар
Тръмп: И двете страни във войната между Русия и Украйна са уморени
Няма силна нагласа за реформа при избора на съдийската квота на ВСС
От мястото на катастрофата на "Тракия": Ужас в автобуса, хора един върху друг (ВИДЕО)
Доцова: Всички сме съкрушени от ужасната трагедия на "Тракия"
преди 4 години Ами всъщност има резон в това. Инвестицията в ново обурудване струва пари, а тези пари не могат да се прехвърлят директно към потребителите. А големите печеливши от по-бързя интернет са именно въпросните технологични компании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Е, ако осигурят някаква част от финансирането за изграждането на мрежата, с пълно право ще поискат и да притежават съответстваща на инвестицията част от инфраструктурата...По-разумно е да плащат по-високи цени впоследствие за трафика. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Естествено, че трябва да помогнат поне с 30% от разходите, а не само да раздават дивиденти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар