Deutsche Telekom, Orange, Telefonica и 13 други европейски телекомуникационни доставчици отправиха най-силния си призив към големите технологични компании да споделят мрежовите разходи, позовавайки се на енергийната криза и целите на Европейския съюз за изменението на климата, предава Ройтерс.
Призивът беше отправен в момент, в който Европейската комисия се подготвя да потърси обратна връзка от двете страни, преди да отправи законодателно предложение, което може да принуди технологичните компании да помогнат да се плати внедряването на 5G и оптични кабели в ЕС.
Секторът, който инвестира около 50 млрд. евро годишно в инфраструктура, се нуждае от повече финансиране и по-бързо действие, твърдят изпълнителни директори на компании.
„Разходите за планиране и строителни работи се увеличават. Цените на оптичните кабели например почти се удвоиха през първото полугодие на 2022 г. По същия начин скоковете на цените на енергията и на други суровини също удрят сектора“, казват те.
„Навременните действия са задължителни: Европа пропусна много от възможностите, предлагани от потребителския интернет. Сега тя трябва бързо да се подсили за ерата на метавселените“, допълват изпълнителните директори. „За да се случи това и то да бъде устойчиво в бъдеще, вярваме, че най-големите генератори на трафик трябва да имат справедлив принос към значителните разходи, които в момента налагат европейските мрежи“.
Други подписали изявлението са Vodafone, Bouygues Telecom, KPN, BT Group, TIM Group, Telia Company, Fastweb и Altice Portugal.
Европейските телекоми твърдят, че американските технологични фирми като Google, Meta и Netflix отговарят за повече от половината от интернет трафика и трябва да поемат част от разходите за надграждане на инфраструктурата.
Технологичните гиганти преди са отхвърляли подобни искания, като казват, че вече инвестират в оборудване и технологии за по-ефективно доставяне на съдържание.


Виц на деня - 12 август
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Времето днес: Горещо, с температури до 32°
Варна отново вдига платната: 26-ата регата „Кор Кароли" превръща Черно море в състезателна арена
Кои шофьорски грешки ни правят спонсори на автомобилните сервизи
Петролът продължи да поскъпва поради съмнения около сделката за Ормузкия проток
Таксите за Панамския канал достигнаха рекорди заради Ел Ниньо и Иран
Недостигът на боеприпаси в САЩ е глобална катастрофа
Swiss Re: Горещините в Европа стават хроничен климатичен риск
Китай превзе AI видеото. Следващата битка е за физическия свят
Как да върнете изгубената динамика на двигателя без сервиз
Повече пътни знаци не означава по-голяма безопасност – ето защо
Мираж в Google Maps: Как две изоставени Ferrari-та се оказаха пълна измама
Нов вид кражби: 70 коли на Volkswagen останаха без емблеми
Gemballa превърна Porsche 911 в чудовище
Хулио Веласкес: Без думи съм, беше брутално
Андраш Бака е новият президент на Унгария
Божидар Саръбоюков стана трети в Европа
Рейгън срина СССР, сега САЩ насочват удар към ядрената империя на Кремъл
преди 3 години Ами всъщност има резон в това. Инвестицията в ново обурудване струва пари, а тези пари не могат да се прехвърлят директно към потребителите. А големите печеливши от по-бързя интернет са именно въпросните технологични компании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Е, ако осигурят някаква част от финансирането за изграждането на мрежата, с пълно право ще поискат и да притежават съответстваща на инвестицията част от инфраструктурата...По-разумно е да плащат по-високи цени впоследствие за трафика. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Естествено, че трябва да помогнат поне с 30% от разходите, а не само да раздават дивиденти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар