Инж. Юмер Амиш е технически групов ръководител на STRABAG за Централна България. С него разговаряме за новите технологии в съвременното строителство, предизвикателства в областта на пътната инфраструктура и развитието на компанията.
- Г-н Амиш, STRABAG е компания, която оперира в цял свят. Как бихте описали тази глобална система и с какво се отличава организацията?
- STRABAG е организация ясни правила и ценности. Силата ни е в последователността – едни и същи стандарти за качество, безопасност и бизнес етика се прилагат навсякъде, където оперираме. Това изгражда доверие както сред инвеститорите, така и вътре в екипите ни.
В същото време през последните години STRABAG премина през значима трансформация. Когато говорим за компанията днес, нямаме предвид само строителна компания, а система, която активно развива новаторски решения, тества технологии и инвестира в нови знания – истински иновационен хъб. Именно това ни прави устойчиви и конкурентни в дългосрочен план.
Освен това, компанията инвестира много в своите екипи, в опазването на околната среда и в намирането на нови подходи в строителството.
Инж. Юмер Амиш започва кариерата си в STRABAG преди 8 години като строителен техник в Пловдив, където участва в реализацията на четири ключови булевардни проекта с изключително кратки и предизвикателни срокове за изпълнение. След успешното завършване на тези обекти е повишен в длъжност „Ръководител на строителен обект“. След няколко години на тази позиция и изграждането на силен екип, който успешно реализира ключови проекти, той поема настоящата си роля – Tехнически групов ръководител на организацията за Централна България. Днес основната му задача е развитието на бизнеса в областта на пътното строителство в региона, включително стратегическото планиране, координацията на екипите и осигуряването на висококачествено изпълнение на проектите.
- Новите технологии са една от ключовите теми в съвременното строителство. Каква е тяхната роля в STRABAG?
- В STRABAG възприемаме технологиите не като допълнение, а като инструмент за по-добро управление и вземане на решения. Дигитализацията ни позволява да строим по-прецизно, по-ефективно и по-отговорно.
На строителните площадки използваме съвременни системи за измерване, мониторинг и оптимизация – от 3D моделиране и „умни“ машини до инструменти, които свързват планирането, логистиката и изпълнението в реално време. Ключово е, че тези технологии не остават само на ниво концепция, а се прилагат на практика и така създават реална стойност.
BIM (Building Information Modeling) е добър пример за това. Това е интелигентен процес, базиран на 3D модел, който позволява на архитекти, инженери и изпълнители да планират, проектират, изграждат и управляват сгради и инфраструктура по-ефективно. Този подход ни дава възможност да разглеждаме проекта като една интегрирана дигитална система – от концепцията до изпълнението. Това намалява риска, като същевременно повишава качеството и прозрачността на процеса.
Използваме още лазерни и 3D технологии за прецизно фрезоване и полагане на асфалтови настилки, системи за измерване на ефективността на строителната техника, както и дронове за мониторинг на напредъка на строителните процеси и изготвяне на дигитални модели на терените, както и автоматизирани асфалторазстилащи машини. Особено важни са инструментите за оптимизация, които подобряват планирането на полагането и транспорта на асфалт и пряко допринасят за намаляване на CO₂ емисиите.
- Какво друго отличава STRABAG на пазара?
- Нашата компания се позиционира като надежден местен партньор, който се фокусира както върху малки проекти, така и върху по-големи, с национална значимост. Работим в общественото, жилищното, търговското и индустриалното строителство, както и в пътната, магистралната и железопътната инфраструктура. Експертизата ни обхваща и строенето на мостове, специализирани инженерни съоръжения и ВиК системи, а собствените ни асфалтови бази и кариери осигуряват стабилно производство на строителни материали.
Добър пример за това е модернизацията на производствените ни мощности – преди 2 години обновихме и разширихме асфалтовата ни база в София, а тази година – в с. Крепост. Заедно с независимата акредитирана лаборатория TPA, тази широка мрежа ни осигурява регионална гъвкавост, ефективно изпълнение на проектите и постоянно високо качество.
Отличава ни и силният фокус върху дигитализацията и иновациите, които намаляват емисиите, отпадъците и цялостното въздействие върху околната среда. Именно тази идея стои зад нашата стратегия за устойчиво развитие Work on Progress.
Този подход започнахме да прилагаме още преди години – чрез последователно планиране на производството на асфалт и оптимизация на процесите спрямо графиците на строителните обекти в страната, както и чрез мониторинг в реално време на полагането на асфалт. Днес това се отразява и в начина, по който разглеждаме отпадъците от строителните площадки – като ресурс, който може да бъде използван повторно за по-устойчиво строителство. Именно тази нагласа и готовност за промяна ни отличават на пазара, където целим да останем лидер.
Снимка: STRABAG
- Какви са най-големите стратегически предизвикателства в областта на пътната инфраструктура днес?
- Инфраструктурните проекти са дългосрочни, комплексни и различни. Често се сблъскваме с предизвикателства, които не са ясни в началните им фази – било то свързани със състоянието на съществуващата инфраструктура или със специфични геоложки условия. Затова е от съществено значение да разполагаме с компетентни екипи, гъвкави процеси и да можем да реагираме своевременно. Всяко предизвикателство носи риск, но и възможност за развитие. Способността да извличаш ценни уроци с опита и да се адаптираш отличава устойчивите системи от тези, които не успяват да се приспособят към промяната.
- С какво лично Вие се гордеете най-много?
- Най-много се гордея със сплотения и компетентен екип, който изградихме, и с професионалната среда, която създадохме заедно в STRABAG България. Реализирането на голям брой инфраструктурни и пътни проекти в изключително кратки срокове и при предизвикателни бюджетни условия изисква отлична организация, ефективно управление, вътрешен синхрон на работата и безкомпромисни стандарти за качество и безопасност.


Над 30% от безработните в България напускат пазара на труда
Краят на семейната трапеза, или как приложенията за доставка я убиха
На Земята ще се формира нов суперконтинент и хората може да не го преживеят
София, Бургас, Варна и Пловдив влязоха в червената зона на Европа: ЕК вижда жилищна криза и допуска ограничения
Черно море спечели първия трофей в памет на Борислав Михайлов
От фалит до съперник на Мейфеър: Гърция привлича все повече хедж фондове
AI променя модела в подбора на кадри - работата намира подходящия кандидат
Френският технологичен сектор създава милиардери, но губи компании към САЩ
Уолстрийт не се отказва от акциите въпреки усещането за края на дотком балона
Евтиният модел на DeepSeek нанася нов удар по OpenAI и Z.AI
Jeep изтегля над 200 000 коли заради софтуерна грешка
Volkswagen представя свръхефективен автомобил
Този V8 двигател с 1200 к.с. струва колкото нова GR Corolla
Новото Pajero срещу Land Cruiser Prado – битката започна
ГДР тайно направи Trabant с Ванкелов двигател и го... погреба
Руският военен жаргон разкрива реалността на живота на фронтовата линия
Експерти препоръчват да се насърчава монтирането на видеорегистратори в колите
Плачейки и пеейки Гърция изпраща Йоргос Мазонакис в последния му път ВИДЕО
Унгария се готви да разреши еднополовите двойки да осиновяват деца
Кичка Бодурова е катастрофирала сериозно на пътя между Бургас и Варна