Автомобилният пазар в Полша заплашен от вноса на стари коли

Пазарите на новите страни-членки на Европейския съюз, на които се разчиташе да влеят нови сили в продажбите на основните световни автомобилни производители, все още са сравнително слаби. Въпреки това поради очакванията за невиждан растеж тези пазари привличат все повече инвестиции, коментира френският вестник “Фигаро”.

Миналата година не оправда очакванията, след като тези страни регистрираха спад на закупените нови коли с 4,6% до 860 539 броя. В същото време в Западна Европа автомобилните конструктори увеличиха продажбите с 2,1% в сравнение с 2003 г. до 14,5 млн. броя.

Спадът на продажбите на полския пазар на коли с 10% до 318 111 коли е една от основните причини за общата ситуация на пазара, коментират анализатори. През 1999 г. поляците са купили 700 000 нови автомобила, като основната причина за понижението през 2004 г. е заливането на пазарите с коли втора употреба.

Миналата година 813 000 коли от Западна Европа са били внесени в Полша за периода май-декември, като този брой съответства на общия брой продадени нови коли в осем страни. Експерти смятат, че очакванията полският пазар да се превърне в Елдорадо за продажбите на нови коли ще бъдат отложени във времето.

Гаражите на населението на страната са пълни със стари коли, а евтините нови модели, дори като този на Логан на Дачия, срещат трудности, тъй като за цената на Логан някои клиенти могат да си купят луксозни коли на старо.

В действителност вносът на коли втора употреба в Полша е благоприятстван поради факта, че правителството, за разлика от останалите новоприети страни-членки на съюза, не е предприело никакви ограничителни норми за допустимите вредни емисии газове на старите коли.

В същото време, въпреки тези разочароващи резултати, вторият световен автомобилопроизводител Toyota, който вече притежава един завод в Чехия, ще преговаря с правителството на Полша, за да инвестира в страната.

В цяла Европа продажбите на Nissan са спаднали с 8,2% за 2004 г., а тези на PSA Peugeot-Citroen са намалели с 3,3 на сто. Резултатите на Renault са най-добри, като спадът на техните продажби възлиза на 1,1% до 1,48 млн. коли. Миналата година се е оказала благоприятна единствено за компанията BMW, чиито продажби са нараснали с 12,2% до 7 603 285 броя.