Германският енергиен преход отдавна се счита за един от най-амбициозните и ефективни начини за справяне с изменението на климата, но въгледобивната индустрия и влиянието, което има тя върху местното правителство може да „подхлъзне“ страната от позицията на лидер в борбата с климатичните промени, пише Феликс Хайлман пред Energypost.
По отношение на климата Германия е постигнала значителен напредък – публичните и частните инвестиции в сферата на възобновяемите енергийни източници помагат за понижаването на разходите за “чисти“ технологии, а делът на тези източници в страната вече е нараснал до над 40%.
Наскоро политиката на Германия беше разкритикувана от бившия вицепрезидент на САЩ Ал Гор, който предупреди страната, че „рискува да изостане“, тъй като редица други страни вече я задминаха в борбата с изменението на климата.
Германия ще изостане сериозно от целите си за ограничаване на вредните емисии, съответно до 2020 и 2030 г., смята Феликс Хайлман.
Големият дял на лигнитните въглища в производството на електроенергия в страната, както и високият процент на отделяне на парникови газове от селското стопанство и транспорта, превръщат зададените цели относно климата в трудно постижима задача.
За да изпълни своите задължения, Германия трябва да прекрати използването на въглища.
Скорошно проучване на Световния фонд за дивата природа (World Wide Fund for Nature – WWF) показва, че предвид целите на Парижкото споразумение от 2015 г. оставащият бюджет на Германия само за енергийния сектор би бил напълно усвоен, ако всички налични запаси на въглища бъда изгорени.
В края на юни започна работа т.нар Комисия по въглищата, която се очерта като първа плаха стъпка от страна на Германия за редуциране на вредните емисии.
Този държавен орган обединява експерти от обществото, политиката и академичните среди с цел изготвяне на план за спиране на въгледобива.
Германското министерство на икономиката, което беше натоварено с координирането на работата на комисията, определи и нейните основни цели: запазването на работните места в сектора; проектиране на структурна промяна в регионите, богати на въглища към нисковъглеродна икономика; опазването на климата и постепенното премахване на въглищата като източник на енергия.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?
преди 7 години И нито дума че въглищатите също са силно субсидиран отрасъл! !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар