Цената на квотите за въглероден диоксид, търгувани през европейската схема ETS, ще остане висока заради скъпия природен газ, който кара Европа да произвежда електроенергия от по-замърсяващите въглища, прогнозират за Ройтерс анализатори. Но ако цената на природния газ спадне, то и желанието да се горят въглища ще се изпари и цената на квотите за въглероден диоксид ще тръгне надолу.
Очакванията са, че средната цена на квотите ще достигне бъде малко над 84 евро за тон през 2022 година. В предишно проучване експертите очакваха с 27% по-ниски цени за текущата година. През 2023 година въглеродните квоти ще надхвърлят нивото от 91 евро за тон, което е с 38,5% повече спрямо предходното проучване, провело се през октомври.
В ETS са включени повечето големи европейски компании, включително производители на електроенергия и авиокомпании. Чрез схемата те плащат за емитираните количества въглероден диоксид и така са подтиквани да намаляват емисиите си и да изпълнят своите зелени цели.
През 2021 година цената на квотите се увеличи със 150% до около 85 евро на тон. До голяма степен това поскъпване беше спекулативно и резултат основно на заявките на ЕС да бъде лидер на енергийната трансформация. По-късно и цената на газа се изстреля нагоре, което също оказа влияние на търговията на ETS.
Скъпият природен газ направи икономически изгодно горенето на въглища, които емитират два пъти повече въглероден диоксид от природния газ.
В своите прогнози анализаторите взимат предвид още и възможно прекъсване на доставките на природен газ от русия заради напрежението по руско-украинската граница, както и забавяне на пускането на "Северен поток 2".
В момента европейските институции обсъждат реформа в ETS, като предложението на Европейската комисия е в нея да бъдат включени и сградите и автомобилните горива.


Русия се превръща в рай за крадените коли
Търсят концесионер за бъдещата АМ „Черно море“
Увеличават се случаите на COVID във Варна
Завърши Националният турнир по шахмат за хора със зрителни увреждания
Интереси за стотици хиляди евро: Историята на Морската градина на Варна от създаването и до днес
Бордовете на компаниите могат да бъдат инструмент за растеж
Америка не може да си позволи сегашната социална държава при тези лихви и данъци
Наследникът на Лагард начело на ЕЦБ не бива да следва примера на Уорш
IPO-то на Anthropic ще засегне както фондовите, така и кредитните пазари
Maserati внедри виртуален инструктор в GT2 Stradale
Toyota тества нова електрическа платформа
Всички финалисти за „Автомобил на годината“ са електрически
ABT измъкна 720 коня от Audi RS 5
Volkswagen спря новия Golf заради липса на пари
Във Ватикана бе открита изложба на папамобили
Хелоуин хороскоп за всяка зодия
Защо Салма Хайек вече не се старае много за визията си?
Дуа Липа, Ирина Шейк и Сиара донесоха блясък на наградите „Иноватор“