Европейската комисия не позволи на UPS да закупи TNT Express. Проверката на регулатора показа, че обединението на двете компании ще изкриви конкуренцията на пазара в 15 държави от Европейското икономическо пространство по отношение на доставки на малки пратки.
Според анализа цените за изпращане на пощенски пратки за гражданите в тези държави ще се увеличат заради липсата на конкуренция. Намаляването на разходите от обединението на въздушните мрежи на двете компании ще окажат незначителен ефект, смятат от комисията.
В много държави големите играчи в сектора са едва 2-3 компании. След обединението може да се окаже, че на много места единствен конкурент ще остане DHL.
UPS изпрати нотификация до Брюксел за готвената сделка през юни 2012 година. През октомври обаче регулаторът започна задълбочена проверка по случая заради възникналите съмнение.
По време на тази проверка UPS предложи да изключи от сделката звената на TNT в 15-те европейски държави, както и да позволи на техния купувач достъп до европейската си въздушна мрежа за срок от пет години. От ЕК уточняват, че са направили тестове на пазара при такава ситуация, но резултатите не са задоволителни.
Куриерските компании, които доставят пратки от врата до врата често се наричат още и интегратори, защото услугата, която предлагат, е неделима. В Европа има само четири големи компании в този сектор – TNT, DHL, UPS и FedEx. FedEx обаче има много малък дял и има слаба европейска мрежа. По тази причина и не може да бъде разглеждана като сериозна конкуренция, отбелязват от ЕК.
Националните куриерски компании пък могат да представляват конкуренция, но само на вътрешния пазар, а не в цялата общност.
Липсата на разрешение за обединението на двете компании беше очаквано от UPS. На 14-и януари американската компания оттегли предложението си за покупка на TNT Express.
UPS, която е най-голямата в света компания за доставка на пратки, обяви че ще плати на TNT Express 200 млн. евро заради това, че оттегля офертата. Заявлението за придобиването бе подадено в органа на ЕС през март 2012 г. Още през есента изтече информация, че Европейската комисия има сериозни опасения към проекта. UPS искаше да поеме компанията за 5,2 млрд. евро.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
До момента САЩ са похарчили $29 милиарда за войната срещу Иран
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно