Проблемите относно риска от пожар в електрическите превозни средства от типа Chevrolet Bolt EV става все по-скъп за най-големия американски автомобилен производител General Motors (GM). Компанията обяви, че сега всички модели Bolt EV трябва да бъдат изтеглени - включително тези от най-новите серии. В допълнение към почти 69 000 електрически автомобила, произведени между 2017 и 2019 г., които преди това бяха задължени да влязат в сервизите, сега това важи и за около 73 000 по-нови модела. Производителят определя допълнителните разходи на около един милиард долара (около 850 милиона евро), предава AFP.
По -голямата част от засегнатите превозни средства са продадени в Съединените щати, останалата част - в Канада. Американската транспортна агенция NHTSA многократно предупреждава собствениците да не паркират колите си в гаражи или близо до къщи поради опасност от пожар в акумулатора.
GM се стреми към водеща роля в електрическата мобилност
Това е изключително скъпо за GM - през последното тримесечие сервизните акции на Bolt EV са стрували на компанията 812 милиона долара. GM за първи път стартира акция по връщане в сервизите през ноември 2020 г., за да отстрани проблема. След това властите в САЩ отново предупредиха за опасността от пожар. Въпреки че вече са предприети ремонти, има и други случаи, при които моделите на Bolt са се запалили, твърди NHTSA. Батериите са произведени от LG в Южна Корея.
Американският автомобилен производител се стреми към водеща роля в електрическата мобилност. През юни групата увеличи инвестиционния си план за периода до 2025 г. с 30 процента до 35 млрд. долара (29,76 млрд. евро). Основната цел е да се ускори развитието на електрическите превозни средства и технологиите, свързани с автономното шофиране.
Сервизните акции, свързани с батериите, зачестиха през последните години в автомобилната индустрия на фона на глобалния преход към електрическа мобилност. И докато General Motors трябва да се справи с новото предизвикателство, компанията се подготвя да наложи сред своите модели новата батерия Ultium, която използва по-напреднала технология от батериите, вградени в Bolt.


Урсула фон дер Лайен поздрави Йотова
Гюров: Като общество трябва да търсим обединение, а не разделение
Йотова: Без Румен Радев нямаше да се справим
Радев: Йотова ще бъде достоен президент!
Паралелно преброяване на гласовете: Преднината на Йотова сериозно се увеличи
При 100% паралелно преброяване: Йотова печели с 58,1%, според "Тренд"
Български AI стартъп променя управлението на регулациите от бизнеса
Първи резултати: Илияна Йотова печели изборите за президент
Подводните кабели стават нов фронт в технологичната война между САЩ и Китай
Хакерската атака срещу Binance разкрива нерешим риск за криптоиндустрията
Нито кабрио, нито купе: Странният Opel Kadett, който пазарът отхвърли
Защо често свещите не изкарват обещания пробег
Електромобил или ДВГ? Разликата се вижда след 150 000 км
Перфектният VW Phaeton W12 се продава за 18 990 евро
Audi Quattro възкръсна с V8 с 10 000 об/мин и ръчни скорости
Китайската комунистическата партия засилва контрола върху кадрите и парите им
Защо Германия и Холандия закупиха десетки бронирани машини от Rheinmetall?
Коя е Илияна Йотова, първата жена президент на България?
ЦИК при обработени 52,42% от протоколите: Йотова води пред Гюров с 57,95%