Макар че е най-големият автомобилен пазар в света, Китай не е най-лесното място за работа на американските автомобилни компании.
Освен данъка върху вноса от 25% Китай не позволява на чуждестранни автомобилни компании да притежават пълна собственост върху китайските си производствени предприятия. Вместо това те трябва да си партнират с местна компания.
Тези политики очевидно са разстроили главния изпълнителен директор на американския новатор в сектора за електрически коли Teslа Илон Мъск, който възнамерява да се възползва от нарастващото търсене на електромобили в страната. През последните месеци плановете на Teslа за изграждане на производствена база в Китай са сложени на трупчета поради несъгласие на властите в Шанхай относно структурата на собствеността на централата. Teslа иска пълна собственост върху завода, а централното правителство на Китай иска китайска компания да притежава дял от собствеността.
Сега Мъск използва туит на президента Доналд Тръмп от сряда за търговския дефицит на САЩ с Китай като възможност да изрази разочарованията си от политиката на Китай към чуждестранни производители на автомобили и да попита дали администрацията на Тръмп ще адресира проблема.
„Китай е призован да разработи план за намаляване на огромния търговски дефицит със САЩ с 1 милиард долара", написа в сряда Тръмп. „Нашите отношения с Китай са много добри и очакваме с нетърпение да видим какви идеи ще има. Трябва да действаме скоро!“.
"Смятате ли, че САЩ и Китай трябва да имат еднакви и честни правила за автомобилите? Това означава същите мита за внос, ограничения на собствеността и други фактори“, отговори Мъск, преди да опише митата за внос на Китай, политиката на собственост върху фабриките и техния ефект върху Tesla.
Do you think the US & China should have equal & fair rules for cars? Meaning, same import duties, ownership constraints & other factors.
— Elon Musk (@elonmusk) 8 март 2018 г.
След това предприемачът заяви, че не вижда никакъв напредък, откакто е изразил загрижеността си пред администрацията на Обама и иска „справедливо решение, в идеалния случай с мита/правила, които са еднакво умерени".
Тръмп отговори на посланието по време на пресконференция за митата, цитирайки наблюдението на Мъск като част от проблема на търговските отношения между САЩ и Китай.


Виц на деня - 23 август
Времето във Варна на 23 август 2026
Честваме паметта на свети Ириней Лионски
Папа Лъв XIV призова за диалог за решаване на конфликтите
"Шест мрежи": Залогът за трилиони долари на Китай за икономиката на AI ерата
Путин призна икономическата болка от ударите по рафинерии на Украйна
Канада е "във война" със САЩ заради търговията, каза Марк Карни
Apple трябва да се вслуша в урока от "очилата за перверзници" на Meta
Коя е всеотдайната сътрудничка на Тръмп, предизвикала остър спор във Вашингтон
Citroen AX на 40: Малкият автомобил, който спаси марката
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Колите на Volkswagen получават дигитален ключ чрез Samsung Wallet
Градска кола на старо за 10 000 евро – ето 4 добри варианта
Това е двигателят, който всички тунинг компании обожават
Евакуираха цяла дискотека в Царево, някой пръснал с лютив спрей
Какви са цените на основните продукти тази седмица?
35 души са ранени след земетресението в Япония
Медведев: 20% от териториите на Украйна вече са изчезнали
преди 8 години ... автомобилни компании да притежават пълна собственост върху китайските си производствени предприятия----Това ако не се лъжа важи и за другите производства, с такива закони всяка инвестиция там е голяма грешка ... за няколко евро повече от спестените разходи за труд, позволихте на китайците да ви откраднат технологиите и сега да са ви конкуренти .... абсолютна крeтeнщина направихте!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар