Проблемите на Tesla при изпълнението на планираните обеми производство на най-достъпния модел на марката – Model 3, се дължат на големия брой бракувани части. Това съобщава CNBC, като се позовава на бивши служители на компанията на Илон Мъск.
Според бивш инженер на Tesla около 40% от постъпващите в завода във Фриймонт резервни части и компоненти не отговарят на началните спецификации. Тяхната проверка, както и последвало бракуване и подмяна с нови изисква време, а това е причината за забавянето на производството на Model 3.
Понякога е компанията принудена да изпраща детайли в център за възстановяване, който се намира на около 80 км от основната производствена площадка. За да бъде решен проблемът, в Tesla спешно са наели нови инженери и технически специалисти, които ремонтират частите на място.
В официалното съобщение на Tesla се казва, че специалистите от компанията не се занимават с ремонт на автомобилите, а всяка една от готовите вече коли преминава задължителна проверка по 500 различни точки.
По-рано тази година стана ясно, че компанията не може да покрие планираното производство на Model 3 заради монтирането на производствена линия за сглобяване на акумулаторни батерии. От Tesla тогава обещаха да решат проблема до края на март.
13:42 | 12.09.22 г.
Змия изпълзя от детската площадка във Варна 
Напредва изграждането на Черноморския младежки център във Варна 
Началникът на КАТ- Варна за гонките: Предвижда се постоянно полицейско присъствие 
Варненската полиция задържа трима крадци 
Сухи дървета застрашават минувачите по Крайбрежната алея във Варна 
продава, Къща, 611 m2 София, Банкя (гр.), 1450000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 54 m2 Варна, Център, 500 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 Варна, Лк Тракия, 700 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 38 m2 Варна, Възраждане 4, 450 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 90 m2 Варна, Център, 750 EUR 
Кога Великобритания ще има първата технологична фирма за 100 млрд паунда 
Трейдър е загубил 1 млн. долара след равенството на Испания срещу Кабо Верде 
Нужна ли е промяна в българската данъчна система? Попитахме експертите 
Милър от Evantic Трябва да върнем ядрената енергия 
Охлаждането на жилищния пазар у нас - основно при бюджетни и среден клас имоти 
Audi възроди A6 allroad, за да се бори със скучните SUV 
Джейсън Стейтъм добави още една легенда към колекцията си 
Porsche патентова двигател 3 в 1 
Електрическото BMW X5 ще има батерия от 141 кВтч за Европа 
Умалено копие на двигател на Ferrari се продава по-скъпо от нова Dacia 
Как авиацията ще спира пътниците, които взимат багажа си при евакуация? 
КУБ с официална позиция: Не сме анклав или престъпна групировка 
Утре слънчево, на места в планините ще вали и гърми 
След среща с Радев: Превозвачите се отказаха от протеста 
Левски ще срещне Борац Баня Лука за Шампионска лига 
преди 8 години то това да не е лада 1500с, дето е чакаш 30 години и не е получаваш ... ае сериозно! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години 40% дефектни части??? Да не се правят на ръка тия части? Лъжи, лъжи и пак лъжи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години И ти като останалите ще си купиш, но няма да я получиш :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години как да не се ядосва човек, писна ми от теб и тато ... дето сте написали повече от колкото сте прочели :):)не, купих къси ... и сега с печалбата ще си купя една Тесла 3! :):):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Не бе, не мога. Ама ти не се ядосвай толкова. Ще си помисля че си си купил от евтините миналогодишни акции, дето Мъск ги беше пуснал на разпродажба по 390-400 долара. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години ти можеш ли да четеш неизбирателно ? .. ей така, само квото е написано, без да вкарваш чужди думи ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Миналогодишните нови акционери са по-бедни вече с около 70-80 долара на акция. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години що не си купиш къси, като си такъв разбирач ? ...обикновените акционери ли са бедните? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Сега чакаме да видим до края на първото тримесечие колко коли седмично ще добута. Според едни други статии, кешът ще свърши най-късно септември месец, но защо ли си мисля, че никой няма да го чака до тогава, а ще поиска защита от кредиторите още в началото на лятото... Другият интересен въпрос е, когато почнат да пълзят нагоре лихвите (а те вече са започнали), колко по-бързо ще почне да трупа загуби и заради по-високи лихви. Натрупал е доста милиарди кредити, а там вдигането на лихвата дори с 1/4 % се изчислява на двуцифрено число милиони на година. Демек, ако ФЕД вдигне тази година лихвите дори само с 1% общо, почваме да си говорим за разходи за лихви от дооста значими порядъци. Не знам за обикновените акционери, но Маск бонусчето си го взе. Да го дyxaт бедните... отговор Сигнализирай за неуместен коментар