Войната в Украйна поставя голяма въпросителна пред оптимистичните прогнози на Volkswagen. Тъй като производството на кабелни снопове до голяма степен бе преустановено след нахлуването на Русия, базираната във Волфсбург група трябва да реорганизира източниците си на доставки. Ако производството в Украйна не бъде компенсирано от други страни в Източна Европа и Северна Африка в рамките на три до четири седмици, Volkswagen ще трябва да преразгледа бизнес прогнозата си за настоящата година, заяви главният изпълнителен директор на групата Херберт Дийс при представянето на финансовия резултат за 2021 г. във Волфсбург.
Заради затрудненията в Европа той обяви и временното преместване на производството на няколко десетки хиляди автомобила от Стария континент в Северна и Южна Америка и Китай. „При нормални обстоятелства щяхме да имаме всички основания да бъдем оптимисти за 2022 г.", каза Дийс.
Според него VW е постигнала добри финансови резултати, пандемията отслабва, а предлагането на полупроводници би трябвало да се подобрява постоянно през годината. „Войната в Украйна обаче постави под въпрос предишните ни прогнози", каза Дийс. След като удвои печалбата през миналата година, ръководството на VW досега очакваше продажбите да нараснат с 8-13%. Оперативната възвръщаемост се очаква да бъде между 7% и 8,5% (2021 г.: 7,7%). Долносаксонците поставят прогнозата в зависимост от по-нататъшния ход на войната в Украйна, по-специално от последиците за веригите за доставки и световната икономика като цяло.
Във връзка с евентуална експроприация на части от компанията като реакция на Русия на западните санкции Дийс заяви, че на компанията му може да ѝ се наложи изтегляне от страната. Volkswagen ще приложи всички санкции срещу Русия. Руският президент Владимир Путин трябва да бъде спрян, каза Дийс. Той определи стойността на активите на Volkswagen в Русия на 0,5% от баланса.
Въпреки сътресенията на пазара, предизвикани от войната в Украйна, Volkswagen се придържа към плановете си за листване на бизнеса със спортните автомобили на дъщерното си дружество Porsche, което разшири позицията си на най-печеливша марка на групата с оперативна възвръщаемост от 16,6% през миналата година. Финансовият директор Арно Анлиц заяви, че подготовката за частично първично публично предлагане през последното тримесечие продължава. Той добави, че е твърде рано да се мисли за възможните последици, ако войната продължи по-дълго. „Убедени сме, че потенциалното отделно листване на Porsche AG е логична следваща стъпка и би създало голяма стойност", подчерта Анлиц.
Porsche винаги е поддържало висока степен на независимост по време на интегрирането си във Volkswagen Group. Групата е решена да инвестира повече в бъдещи технологии, каза той. „Първичното публично предлагане на Porsche може да ни помогне да ускорим изпълнението на тази стратегия и да създадем допълнителна гъвкавост“, коментира той. Източници от концерна смятат, че е вероятно Volkswagen да се придържа към плановете си, дори ако фондовите пазари поемат към продължителен спад.
След като бъде преодоляна силната съпротива в компанията, никой няма да се откаже от проекта, казва вътрешен източник. Някои смятат, че първичното публично предлагане може да даде тласък на по-нататъшни отделяния или реорганизации в групата. „Възможно е да е началото", казва човек, запознат с дискусиите. Това вероятно ще открие нов потенциал за Volkswagen да повиши цената на акциите си, която намаля, след като компанията обяви плановете си за собствено производство на батерии преди година.


Прецедент: Цял континент разреши шофиране след употреба на марихуна
Чудо: Момиче падна от 12-ия етаж и оцеля (ВИДЕО)
Магнитна буря ще удари Земята в петък
Награждават призьорите от Националния литературен конкурс „Този безкраен свят“ във Варна
Над 250 участници се включиха в Националния форум на социалните услуги край Варна
Фешараки: И двете страни лъжат за петролните потоци
Хюет и Евънс: Важни военни запаси се изчерпват от войната в Иран
LinkedIn: Наемането на AI специалисти изпреварва общия пазар на труда с 30%, част 2
LinkedIn: Наемането на AI специалисти изпреварва общия пазар на труда с 30%, част 1
Дигитални двойници и споделените данни раждат нови бизнес модели в София
Как кабината на ТИР се превръща в луксозен кемпер
Германци показаха суперкола с 2413 конски сили
Ferrari ще дебютира в краш-тест на Euro NCAP с най-скъпия си модел
Опит за изгонване на шефа на Honda завършил с неуспех
Шефът на BYD: До 5 години ще изпреварим Toyota по продажби
Една от най-известните индустрии на Грузия е притисната от Русия и Запада
Вижте дома от конопени тухли на Зак Ефрон, който тайно живее в Австралия
Синът на Андре Агаси и Щефи Граф стана неочаквана звезда на „Ролан Гарос“
Шотев: Спирането на оръжието за Украйна е димка
Бивш здравен министър: Няма да се сложи точка на източванията на Здравната каса