Американската аерокосмическа компания Boeing обяви в сряда (29 януари) първата си годишна загуба след повече от две десетилетия на фона на растящите разходи заради мащабното заземяване на самолетите 737 Max, съобщава CNBC.
От концерна заявиха, че загубата за 2019 г. възлиза на 636 млн. долара, първата годишна загуба от 1997 г. За сравнение, през 2018 г. Boeing отчете печалба в размер на 10,46 млрд. долара.
Загубата на компанията за акция достига 2,33 долара през четвъртото тримесечие на изминалата година. Приходите за въпросните три месеца се понижават с 37 на сто до 17,91 млрд. долара, което е значително по-малко от записаните година по-рано 28,34 млрд. долара.
Новият изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун се очаква да говори пред CNBC по-късно днес, за да хвърли допълнителна светлина върху негативните резултати.
Американският концерн понесе тежки финансови щети след двете катастрофи със самолети Boeing 737 Max, в които загинаха 346 души. По-рано този месец концернът прекрати временно производството на този модел самолети, които бяха приземени през март след втория фатален инцидент.
Този процес увеличи разходите на Boeing с над 18 млрд. долара през първото тримесечие, които почти удвоиха стойностите, регистрирани за предходното тримесечие. Сумата включва допълнителни 2,6 млрд. долара за компенсиране на авиокомпаниите и другите клиенти, ползващи 737 Max.
Още 5,6 млрд. долара бяха заделени като компенсация от страна на Boeing през второто тримесечие на годината.
Наскоро компанията обяви своите най-лоши данни при продажбите от десетилетия и предаде първото място в самолетостроенето на европейския гигант Airbus по-рано този месец.
Дейв Калхун, който пое ръководството на Boeing през януари, ще трябва да се изправи пред инвеститорите по време на първия си коментар като главен изпълнителен директор относно финансовия отчет, като се очаква той да уточни плана за възстановяване на компанията след кризата от миналата година.
В рамките на миналата седмица от концерна заявиха, че очакват производството на 737 Max да бъде възобновено до няколко месеца, като прогнозите изтеглят това преди лятото.
Желанието на Boeing да поднови производството преди моделът да е получил регулаторно одобрение за полети, говори, че компанията не се притеснява за преодоляването на оставащите препятствия. Базираният в Чикаго производител се натъкна на редица трудности в опитите си да получи зелена светлина за повторното връщане във въздуха на 737 Max.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
265 са вече жертвите на земетресението в Колумбия
Министрите Абровски и Шишков ще инспектират строителството на обходния път на Кресна
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри