-
Renault предвижда свиване на рентабилността през годината заради силната конкуренция
Групата планира да намали променливите разходи на автомобил с около 400 евро годишно чрез подобряване на технологиите и по-тясно сътрудничество с доставчиците
-
T&E: Облекчаването на правилата за емисиите ще ограничи продажбите на електромобили в ЕС
Съществува и риск от по-нататъшно облекчаване на правилата, когато предложенията бъдат обсъдени в Европейския парламент и в Съвета на ЕС
-
Един на всеки десет автомобила, продавани в Европа, е произведен от китайска марка
С дял от 9,5% на европейския автомобилен пазар, китайските марки засенчват по продажби южнокорейските производители през последното тримесечие.
2 -
Световните продажби на електромобили растат през 2025 г. с 20% до 20,7 млн. броя
Само в Китай са продадени 12,9 млн. превозни средства, което представлява 17% ръст на годишна база
-
ЕС представи насоки за ценовите гаранции за китайските вносители на електромобили
Предложенията трябва да бъдат „адекватни, за да елиминират вредните последици от субсидиите и да осигурят еквивалентен ефект на митата“, става ясно от документ на ЕК
-
Зимата идва за електромобилните амбиции на автомобилните концерни
Продажбите на електрически модели ще растат и тази година, но с много по-бавен темп от предходната година
-
Електрификация на две скорости: Как политиката промени автомобилния сектор
Докато Китай продължава да завладява все по-голяма част от глобалния пазар, Европа и САЩ се оттеглят, за да преосмислят стратегията си за автомобилите без емисии
-
Победители и губещи при приемането на електромобилите в Европа през 2025 г.
България е на последните места с дял на електрическите модели от едва 4%, като Хърватия е единствената страна с по-слаб резултат
3 -
Какво предлага промяната в автомобилната политика на ЕС за индустрията?
Ключовото предизвикателство за европейските марки ще бъде да използват тази регулаторна гъвкавост, за да възстановят позициите си при онези задвижвания, където изостават
1
Таг европейски автомобилен пазар
Пазари


