-
09.01.2025Ръстът при износа на автомобили от Китай вероятно ще затихне през 2025 г.
Новите търговски бариери пред китайските компании ги принуждават да локализират производството на целевите пазари
7 -
06.01.2025
Geely цели близо 80% ръст на продажбите до 2027 г. спрямо обемите за 2023 г.
Ако постигне това, китайската група ще се нареди сред 10-те най-големи автомобилни компании в света по пазарен дял
-
06.01.2025
Пътят към глобално разширяване на китайската автоиндустрия - Втора част
За да избегнат новите търговски бариери, китайските производители преминават от модела „Произведено в Китай“ към локализиране на производствените мощности
3 -
03.01.2025
Защо ЕС отхвърли предложението за танц на китайските електромобили?
Помрачената от растящите разходи за труд и енергия европейски автопроизводители не могат да се съревновават с китайските си съперници по цена на електрическите модели
19 -
02.01.2025
Пътят към глобално разширяване на китайската автоиндустрия - Първа част
Интернет икономиката на Китай успява да оформи пазар, уникален по своята природа, задвижващ днес световния автомобилен сектор
1 -
01.01.2025
BYD записва нов месечен рекорд при продажбите, но няма шанс да засенчи Tesla
Въпреки впечатляващите декемврийски продажби, китайската компания изостава от своя основен съперник при доставките за цялата година
-
28.12.2024
Автомобилната индустрия изпраща мрачна 2024 г. - Втора част
САЩ се готвят за новата ера „Тръмп“, докато Китай преосмислят своята глобална експанзия, залагайки на локализирано производство
1 -
23.12.2024
Европейските мита все пак успяват да охладят експанзията на китайските електромобили
Делът на китайските марки на пазара на електрически модели в Европа се свива до 8-месечно дъно през ноември
5 -
15.12.2024
Китай се пренасочва към хибридите, за да избегне електромобилните мита на ЕС
Въпреки това китайските марки трябва да действат внимателно, ако не искат Европа да разшири търговските бариери и върху този сегмент
Таг китайски автомобилни компании
Пазари