Китайският производител на електрически превозни средства Xpeng Inc. засилва глобалната си експанзия въпреки задълбочаващата се търговска война между Вашингтон и Пекин и наказателните мита на Европейския съюз (ЕС) срещу вноса на китайски електромобили.
Xpeng бе домакин на своето първо международно представяне на модела X9, което се проведе в Хонконг. На събитието присъстваха повече от 800 журналисти и собственици на електрически автомобили от 30 държави и региони. Преди това Xpeng обяви планове за локализиране на производството на индонезийския пазар и създаване на развоен център в Германия.
Времето показва, че въпреки нестабилните отношения между САЩ и Китай и опита на Европа да ограничи китайския внос на електромобили, темпът на международна експанзия на Xpeng остава стабилен, посочва основателят и главен изпълнителен директор Хъ Сяопин в интервю за Bloomberg.
„Това, което е сигурно, е, че Европа очевидно е започнала да прилага митата“, коментира той. „За пътя на глобализация на Xpeng вярваме, че това ще стане само чрез локализация, като местни изследвания и разработки, местни услуги, местно производство и местни продажби – така ще можем да станем наистина глобални”, добавя Хъ.
Компанията следи отблизо преговорите между Китай и ЕС относно митата и продължава да мисли как да подобри локализацията в Европа и в други региони, изтъква Хъ, добавяйки, че Xpeng вече е положила стабилна основа в Северна Европа през последните години.
Що се отнася до митата между Вашингтон и Пекин, които възпрепятстват глобалната търговия, вицепрезидентът и съпрезидент на Xpeng Брайън Гу посочи пред журналисти, че компанията е направила задълбочен анализ на своята верига на доставки, за да гарантира, че няма да бъде засегната от търговската война. Въпреки че текущите продажби не са ударени от митата, тъй като Xpeng няма присъствие в САЩ, може да бъде трудно да се избегне икономическата нестабилност, признава Гу.
Производителят също така се стреми да се ребрандира като компания за изкуствен интелект (AI) – разработвайки продукти като роботаксита, летящи коли и хуманоидни роботи. Xpeng е проектирала свой AI чип, който ще бъде монтиран в превозните ѝ средства, които първоначално ще се предлагат в континенталната част на Китай от второто тримесечие на тази година.
Автомобилните чипове като цяло не са засегнати от експортните ограничения на САЩ за високотехнологичните полупроводници, но китайските власти поискаха от местните производители на електромобили да засилят покупките на местни чипове и други компоненти, съобщи Bloomberg миналата година.
„Най-важната идея за Xpeng при проектирането на AI чип е да реализираме напълно нашите възможности“, коментира от своя страна Хъ. "Работим върху автономно шофиране, което ще се наложи по целия свят. Нуждаем се от чиповете, за да ни помогнат да работим по-добре през нощта или при отблясъци", добавя той.
Xpeng записа добър старт на годината, доставяйки повече от 94 хил. превозни средства през първото тримесечие, с което засенчи резултатите на местните конкуренти Nio Inc. и Li Auto Inc. По този показател компанията се класира на първо място сред новите пазарни участници в Китай.


Бюджет 2026 г. влиза за обсъждане в Министерския съвет
Норвегия, Франция и Мексико с победи на Мондиал 2026
Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Тръмп поставя под въпрос бъдещето на търговския пакт между САЩ, Канада и Мексико
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Задната седалка вече не е най-безопасното място в колата
Как амортисьори с магнит подчиняват законите на физиката
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
7 момичета с максимален резултат на НВО за 7 клас
Самолетът, подал сигнал за отвличане, излетя от летище Бургас
Румен Христов няма да се кандидатира за лидер на СДС