-
26.07.2024Произведените в Европа китайски електромобили са новата заплаха за индустрията
Вълната от инвестиции на китайски концерни в местно производство създава нови главоболия за европейските концерни, които са принудени да търсят партньорства с тях
5 -
24.07.2024
Китайските електромобилни марки се противопоставят на митата в ново изслушване пред ЕС
SAIC, Geely и BYD са изразили своите виждания по темата през последните седмици, докато Пекин и Брюксел продължават преговорите
-
20.07.2024
BYD планира агресивно разширяване на своята търговска мрежа във Виетнам
Тринадесет представителства ще отворят врати на 20 юли, като автомобилният производител се надява да увеличи техния брой до около 100 до 2026 г.
-
20.07.2024
Китайската Zeekr ще произвежда електромобили в Европа, за да избегне митата на ЕС
Компанията ще използва вече съществуващи съоръжения, принадлежащи на групата Geely
-
16.07.2024
Страните в ЕС са разделени по отношение на митата върху вноса на китайски електромобили
Франция, Италия и Испания са гласували в подкрепа на митата, докато Германия, Финландия и Швеция са се въздържали
1 -
16.07.2024
ЕК може да понижи митата върху вноса на изградени в Китай електромобили на VW и BMW
Към момента тези превозни средства подлежат на най-високите митнически налози
-
14.07.2024
Китайската автомобилна индустрия призна, че митата свиват вноса на електромобили за ЕС
Междувременно BMW призова ЕК да понижи митата за изгражданите в Китай електромобили под марката Mini
5 -
11.07.2024
BYD ще използва планирания завод в Турция, за да внася безмитно коли във Великобритания
Все пак компанията ще трябва да спазва строгите „правила за произход“ на автомобилните компоненти, изтъква експерт по търговията
-
11.07.2024
Едва 19 от 137 китайски електромобилни марки ще бъдат рентабилни до 2030 г.
Останалите компании ще трябва да напуснат индустрията, да се консолидират или да се борят за малък пазарен дял, прогнозира консултантска фирма
Таг китайски електромобили
Пазари