ВиК дружествата, които представиха своите петгодишни планове за развитие пред Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР), са предвидили необосновано високи разходи по някои пера, но са занижили инвестициите, което няма да доведе до подобряване на качеството на услугата. Това коментира експертът от Комисията Ивайло Касчиев пред Bloomberg TV Bulgaria.
Той посочи, че в своите планове дружествата са направили и доста грешки, но определи това като очаквано, защото в последната година са направени и големи нормативни промени, свързани с водната реформа.
Експертът припомни, че в новата ОП "Околна среда" са предвидени "пари срещу реформа" и водният сектор няма да получи безвъзмездните европейски средства, ако не изпълни очакваните подобрения.
Реформата започна с промени в Закона за водите от 2009 година, които предвиждат ВиК дружествата да бъдат публична собственост и активите им да бъдат извадени от общините. Те ще бъдат управлявани от специално създадени асоциации.
До 2013 г. обаче не е било направено нищо по тази реформа. Едва след натиска от Брюксел за реформите в началото на тази година са одобрени редица нормативни актове, посочи още Касчиев.
Целта е сега заедно с институциите - Министерството на регионалното развитие и Министерството на околната среда и водите, КЕВР и ВиК дружествата да подобрят качеството на услугата за гражданите, каза Касчиев.
Какво коментира още експертът за водната реформа можете да видите във видеото


Катастрофа с жертва затвори участък от „Хемус“ край Шумен
Връчиха на певицата DARA званието "Почетен жител на община Аврен"
Радев: Споразумението с „Боташ“ ще намали цената на газа и няма да натовари държавните финанси
Пеевски: Подкрепяме постигнатото замразяване на договора с "Боташ"
Един район във Варна остана без вода днес
Рюте: Съюзниците от НАТО купуват 10 Saab GlobalEye
Рюте: НАТО ще инвестира $40 млрд в антидрон защита
Нетаняху обеща, че Израел ще продължи да окупира Ливан, Сирия и Газа
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 1
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 2
Електромобили със 130 км/ч: Топ 10 на моделите с най-голяма автономия
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Учени обясниха защо повечето хора използват приоритетно дясната си ръка
Синдикати и ВУЗ-ове искат скок на заплатите на младите асистенти
Пеевски: Подкрепяме постигнатото замразяване на договора с "Боташ"
Стилиян Петров на 47 г., Паулина му се обясни в любов
Песков: Новите доставки на оръжие за Украйна няма да променят целите на Русия