Необходимите инвестиции в глобалната инфраструктура (енергийна, телекомуникационна, транспортна – авиотранспорт, жп транспорт, пътища, ВиК и други) до 2040 г. се изчисляват на 94 трлн. долара, изчислява Глобалният инфраструктурен хъб към Г20, цитиран от Ройтерс.
Около една пета от този обем обаче вероятно изобщо няма да бъде осигурена, посочва се в изследването, което обхваща 50 държави по света.
Графика: Глобален инфраструктурен хъб
В доклада се изчислява какви на нуждите на държавите от инвестиции в инфраструктура за периода до 2040 г., кои от секторите се нуждаят най-много от инвестиции и какво е необходимо за удовлетворяване на тези нужди на базата на настоящите темпове на инвестиции.
Ройтерс припомня, че Глобалният инфраструктурен хъб е създаден през 2014 г. и цели да увеличи възможностите за публичните и частни инвестиции в инфраструктура по света. Инициативата се финансира от правителствата, сред които Великобритания, Австралия, Китай, Южна Корея и Сингапур.
Най-тежък недостиг на финансиране се очертава в САЩ – 3,8 трлн. долара, както и в Бразилия, Аржентина, Русия, Китай, Турция, Италия и Индия. Най-големи нужди има Китай – 28 трлн. долара за периода.
За България данни и прогнози в доклада няма, според справката в сайта и инфографиките на Глобалния инфраструктурен хъб.
Всяка година се инвестират по 3,7 трлн. долара, което е еквивалентно на икономиката на Германия – четвъртата най-голяма в света. За да се постигнат обаче целите, заложени в програмата за устойчиво развитие на ООН, която цели да осигури всеобщ достъп до питейна вода и електричество, инвестициите трябва да се увеличат до 3,7% от глобалния БВП до 2030 г.


Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Какво време ни очаква в петък?
Хванаха мъж с отнета книжка да шофира край Варна
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Шефът на COP31: Климатът изисква същата спешност като отбраната
Възходът на крайната десница заплашва усилията за превъоръжаване на Европа
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Джиков: Превозвачите отказват превоз на зърно през Черно море
В "стоманобетонната" структура на пропутинското "Z-общество" вече има пукнатини
Влюбените двойки, които внесоха романтика на Седмицата на модата в Париж
МВР за бомбите: Имат връзка с вътрешнополитическите събития