Миналия месец Европейският съюз (ЕС) и Турция постигнаха споразумение за изпълнение на едногодишен план за действия, насочени към възстановяване на отношенията.
Първата стъпка от 12-месечния календар се планира за 13 юни в Брюксел. Страните ще седнат на масата за преговори по митническото споразумение с ЕС.
Всъщност митническото споразумение на Турция с ЕС не е просто документ,а представлява сериозна и пространна база за сътрудничеството между страните, пише Нахиде Дениз за БТА.
Споразумението за включване в европейския митнически съюз с Анкара бе подписано преди 22 години, през 1995 г. Политиците от правителството на Тансу Чилер и експертите по онова време го определиха като "стъпка към членството на Турция в ЕС".
Според сегашното турско правителство обаче митническото споразумение се нуждае от ревизиране, от значително осъвременяване. Това е базата, от която ще преговаря Анкара след десет дни в Брюксел.
Икономически експерти твърдят, че митническият съюз на Турция с ЕС е с потенциал от 300 милиарда долара годишен взаимен стокообмен, но за да се постигне, се нуждае от ревизиране и осъвременяване според новите условия.
Според експертите в предложенията на Турция за осъвременяване на митническото споразумение с ЕС са включени редица сектори - хранителни и земеделски стоки, обществени поръчки за ЕС, както и да бъде включена като страна в свободните митнически споразумения, които ЕС има с трети страни.
"Така формулираните предложения имат за цел да премахнат негативните последици за Турция от търговските споразумения на ЕС с трети страни", посочват те.
Ето и някои от конкретните предложения на Анкара, подготвени за срещата в Брюксел, така както са формулирани от икономическите експерти и които се смята,че ще имат положителен принос за турската икономика и търговия.
- Премахване на ограниченията за износа на земеделски, млечни и промишлени стоки.
- По-голямо участие в обслужващите сектори на турски фирми в Европа и на европейски фирми в Турция.
- Увеличаване обема на инвестициите на европейските фирми в Турция. Оттук те да могат да изнасят за ЕС и за трети страни.
- Подсилване на износа на Турция, както и премахване на бариерите за свободното движение на турските износни стоки.
- Премахване на митата за земеделските стоки от чужбина.
- Свободните митнически споразумения на ЕС с всяка една страна да бъдат обвързващи и за Турция като страна, подписала митническото споразумение за трети страни.
В търговско-икономическите отношения с Великобритания след Brexit Турция планира модел, подобен на този на Лондон с ЕС.
Според експертите митническото споразумение с ЕС е довело до значителни ползи за страната.
"Турската промишленост се обнови, нарасна конкурентоспособността и продуктивността й. В рамките на митническия съюз в обществения сектор се реализираха критериите, включени в преспективите за членство на Турция в ЕС. Европейският митнически съюз заема важно място за увеличаването на чуждестранните инвестиции в страната", посочват те.
Според статистиките 50% от износа на Турция през последните 10 години се е реализирал в европейските страни. А ЕС се превърна в най-големия търговски партньор на Турция. Ако преговорите бъдат успешни, стокообменът се планира да нарасне двойно.
В същото време обаче се изтъкват и редица негативи, особено през последните 10 години. С активизирането на вноса от ЕС нарасна дефицитът във външната търговия на Турция.
През 1995 г. в ЕС членуваха 15 държави, но сега са 28 и всички получиха еднакви привилегии.
Докато през 1995 г. търговският дял на Турция в ЕС е бил 1,7 на сто, през 2004 г. той се увеличи до 2,7 на сто, но впоследствие спадна до 2,2 процента. Турция не е включена като страна в споразуменията за свободна търговия на ЕС с трети страни, поради което стоки и услуги на трети страни влизат свободно в Турция, но самата тя се сблъсква със защитните правила на тези страни.
Поставени един под друг, от всички тези проблеми става ясно, че след десет дни в Брюксел ще започнат критични преговори за ревизиране на митническото споразумение на ЕС с Турция от 1995 г., които някои проправителствени медии резюмираха като "Пазарлък с ЕС за 300 млрд. долара".


Няма повишение при застраховките на товарите през Черно море, засега
Борисов призова Йотова да разсекрети частта от стенограмата на КСНС
Съдът отмени заповедта за преместване на магнолиите от центъра на Варна
Древни гробове и жилища от IV век са открити край бъдещото трасе на АМ „Хемус“
Кметът на Варна свиква консултации за вота
Стратег предвижда срив от над 30% на S&P 500 и Stoxx Europe 600 догодина
Сръбската опозиция обвини властта в нарушения преди извънредните избори
Тръмп се дистанцира от двама съветници, работили за проруска власт на Балканите
Изабел Гузман за рисковете, свързани с AI, част 2
Изабел Гузман за рисковете, свързани с AI, част 1
Отбор от Формула 1 си търси със съд безследно изчезнал болид
BMW представи iX4 – 612 к.с. и 3,9 секунди от 0 до 100
Ново правило за млади шофьори навлиза в Европа
Audi ще пусне електромобил с турбо дупка и вибрации
10 автомобила за лоши пътища
Експерт: Експлозията и бързото потъване на кораба означава, че е превозвал взривни материали
Защо полските ВВС вече летят с южнокорейски леки изтребители?
Fibank предлага потребителски кредит с промоционална лихва от 4,99%
Молдовски лидер на наемни убийци, преминал през България, е задържан в Истанбул
Камион полетя в дере, шофьорът се е отървал само с уплаха СНИМКИ