Променената такса за изземване на наносни отложения от река Дунав, както и увеличената такса за водовземане за промишлено водоснабдяване за промиване на инертни материали, предизвика недоволството на Българската асоциация на дунавските драгажни предприятия.
В протестно отворено писмо до Министерския съвет и 43-то Народно събрание от браншовата асоциация настояват за преразглеждане на дискриминационното, според организацията, постановление на кабинета Борисов, “което цели умишлено унищожаване на фирмите от бранша и обрича стотици семейства на безработица”, съобщи БНР.
Асоциацията обединява шест предприятия, които вече над 50 години са тясноспециализирани в добива на инертни материали от река Дунав.
Представителите на драгажаните предприятия са от Видин, Велико Търново, Враца, Плевен, Русе, Свищов, Силистра и Монтана.
В писмото си от асоциацията посочват, че таксите са завишени “без мотиви, обществени обсъждания или каквито и да е разумни доводи и аргументи”.
Юристът Иво Атанасов, който е член на асоциацията, обясни пред националното радио, че разходите по този добив са изключително високи.
Той съобщи, че организацията от пет години води безрезултатна кореспонденция с министри и депутати от Северна България.
“Още от 2009 г. започна въвеждането на административни мерки в тежест на бизнеса, които доведоха до многократно увеличение на тези такси. До 2011 г. се справяхме, но Министерският съвет прие тарифа за водоползване и увеличи таксата на добит материал. Въпреки писмата до 40 депутати от Северна България от 41-то, 42-то и 43-то НС и всички министри, пет години ни уверяват, че таксата ще бъде намалена", казва той.
По думите му таксата не е намалена, а на 29 декември Министерският съвет приема нова тарифа и таксата е увеличена от 1 лев на 2,55 лева за един куб. м наносни отложения. "Но не на база иззет материал, а на база на разрешителното“, твърди юристът.
Според Атанасов става въпрос за лобистки интереси в полза на кариерите, които добиват инертен материал от язовирите.
“Целта е да закрият драгажната дейност в река Дунав“, категоричен е той.
Той предупреди, че драгажните предприятия са готови на крайни действия – преграждане на река Дунав с плавателни съдове.
От Българската асоциация на дунавските драгажни предприятия ще изпратят писмо и до президента Радев, като се надяват още служебното правителство да приеме постановление, което да промени таксите.
„Иконoмическият ефект за региона ще се измерва в закриването на 600-700 работни места", заяви Иво Атанасов.


Един район във Варна остана без вода днес
Цените на горивата у нас започнаха да падат
ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Нова вълна от бобмбени заплахи във Варна
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 1
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 2
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Тежка катастрофа на "Хемус", има загинал и ранени
Зърнопроизводителите у нас очакват една от най-скъпите реколти от десетилетия
Петър Витанов: Замразяването на "Боташ" е сериозен икономически пробив за България
Костадинов: Разменил ли е Радев АМ "Черно море" за "Боташ"?
Намериха жената, взривила Вадим Ермолаев, застреляна и заровена край Киев