Министерството на транспорта и информационните технологии на България не е получило отговор от Гърция и Европейската комисия (ЕК) по повод опасенията за предстоящи блокади на българо-гръцката граница. Това признава в писмен отговор до депутати бившият транспортен министър Ивайло Московски.
През декември 2016 г. той се е обърнал към своя гръцки колега Христос Спирцис и към еврокомисаря по въпросите на транспорта Виолета Булц, обяснява Московски на депутатите от Реформаторския блок Мартин Димитров и Петър Славов. Той припомня и действията, предприети през 2016 г., включително и декларация, подписана по време на съвместното заседание на правителствата на двете страни, провело се в началото на август в София.
В документа беше записан „твърдият съвместен ангажимент за ефективно гарантиране, включително чрез съвместни усилия, на свободното движение на стоки, капитали, услуги и хора между нашите две страни“, отчита Московски.
Проблемът с периодичните блокади на границата между България и Гърция съществува от 2007 г. и е ключов за двустранните отношения между София и Атина.
Гръцкото издание „Катимерини“ съобщи малко по-рано днес, че полицията в южната ни съседка е спряла фермери, които са карали своите трактори към граничния пункт „Промахон – Кулата“. Блокиран обаче е бил главният път между Серес и Солун.
Стопаните в южната ни съседка засилват натиска си срещу правителството, като блокират националните магистрали.
Гръцки медии очакват през почивните дни да да се вземат решения как ще продължи протестът и дали ще бъдат блокирани границите с България и с Македония.
От бранша протестират срещу мерките на правителството, които предвиждат увеличаване на данъците и социалните осигуровки, които плащат заетите в сектора. Организаторите на протеста обясняват, че са решени да преминат и през полицейски кордони в опита си да достигнат до Промахон, допълва Ana Mpa.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада