Пет виадукта и няколко мостови съоръжения са заложени в почти готовия технически проект за обходния път на Кърджали към прохода Маказа. Общата дължина на трасето е 15 километра и с неговото изграждане ще се изведе тежкотоварния трафик от родопския град.
Тава съобщи днес в Кърджали на регионален форум Лиляна Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството, информира БТА.
Работи се по отчуждаване на земи край трасето и се търси неговото оптимално финансиране, уточни Лиляна Павлова.
Колкото до другия проблем в това направление - разширяването на ГКПП Маказа и разкриването на допълнителни гишета, вече е задействано уточняването на процедурите по изискванията на митниците и граничния контрол. Министърът смята, че през прохода биха могли да минават автобуси, но не и тежкотоварни коли.
В дискусията участваха министрите на земеделието Десислава Танева, на труда и социалната политика Зорница Русинова и на туризма Николина Ангелкова.
Представители на над 100 компании и фирми от областта обсъдиха с тях общи мерки за икономически растеж и привличане на чуждестранни инвестиции.
Форумът разгледа актуални програми за биоземеделие, възможностите за културно-исторически атракции на област Кърджали, както и представянето на региона на международните туристически борси.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов