Столичната община публикува обществената поръчка за ремонт на трамвайното трасе на линия №5 – по бул. „Цар Борис III” от „Княжево“ до „Съдебната палата“.
Реконструкцията на трасето е заложена във втората фаза на проекта за интегриран столичен градски транспорт, изпълнението на дейностите по която се финансира със средства от оперативната програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г.
Очакваната стойност на ремонта на трасето с обща дължина около 16 км без ДДС е почти 40,435 млн. лева. Няма да се ремонтира къс участък от трамвайния път около Руски паметник, който вече беше обновен.
Ремонтът на трамвайния път се планира да приключи за 20 месеца след сключването на договора с бъдещия изпълнител, вижда се от обявлението на поръчката.
Крайният срок за подаване на документи е 30 юни. Офертите се предвижда да бъдат отворени на 3 юли.
Втората фаза на проекта за интегриран столичен градски транспорт е на стойност над 200 млн. лева, като предвижда ремонт на още едно трамвайно трасе - по улица "Каменоделска" от булевард "Константин Стоилов" до обръщалото в "Орландовци" с дължина малко над 3 км. Обществената поръчка за този трамваен път беше публикувана в началото на април, като оферти се приемат до утре, 30 май.
Като част от проекта за интегриран градски транспорт ще бъдат доставени и 13 нови нископодови трамвая за над 40 млн. лева.
Предвиждат се и дейности за обновяване на детски градини и училища, както и публични пространства, които също ще се финансират със средства от оперативната програма за регионално развитие.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
преди 9 години залагам 1 кебапче за 2, че Пеевски ще лапне чрез посредници, които "НЕ" познава ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години 16 км - 40 млн.за трамвай, по съществуващо трасе.То по-скъпо от нова ж.п. линия за 160 км/ч, в това число гарите.Егати далаверата!Кой ще спечели - Трейс или някоя от новите фирми на Пеевски? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Леле мале, тия цифри за нищо ги нямат ..... Направо да ставам един строител на тая линия за 1 година работа ще се пенсионирам и внуците ще осигуря ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар