Завършен е последният етап от строителството на високоскоростната жп линия Първомай - Свиленград, съобщава Национална компания "Железопътна инфраструктура (НКЖИ).
Днес директорът на компанията инж. Милчо Ламбрев преряза лентата на гарата в Симеоновград след завършването на участъка Димитровград – Харманли.
С новата отсечка железният път от Пловдив до Свиленград с дължина 150 км вече ще позволява движението на товарни композиции със скорост до 120 км/ч и на пътнически - до 200 км/ч
През 2004 г. проектът "Реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив - Свиленград" беше обявен за обект с национално значение. В него са вложени близо 867 млн. лева по програма ИСПА, по ОП "Транспорт" и с национално съфинансиране, посочва Ламбрев, цитиран от БТА.
По думите му с новата отсечка НКЖИ се доближава до реализацията на основния си приоритет - до 2020-2022 г. да приключи с ремонта на направлението от сръбско-българската граница през София и Пловдив до Бургас и до турската и гръцката граници.
Това ще бъде първият завършен високоскоростен коридор, коментира Ламбрев.
Проектът „Реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив-Свиленград по коридори IV и IX, Участък Първомай-Свиленград” се осъществява със съфинансиране от Кохезионния фонд чрез Оперативна програма „Транспорт” 2007-2013 г. Общата стойност на проекта възлиза на над 663 млн. лева без ДДС.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера