Великобритания трябва да сключи търговски сделки и с други страни след Brexit, а не само с Европейския съюз (ЕС). Това коментира автомобилната компания Ford, която оперира две предприятия за производство на двигатели на Острова, цитирана от Ройтерс.
Автомобилният гигант предупреждава, че всякакви търговски ограничения, които могат да възникнат след като страната напусне Общността, може да увеличат разходите и да възпрепятстват производствения сектор, допълва информационната агенция
Компанията отрича твърденията на синдикатите, че планира да съкрати 1 100 души от предприятие в Уелс до края на десетилетието, след като намали мащаба на инвестициите си.
Ford произвежда двигателите си във Великобритания, но ги използва за сглобяването на камиони в Турция, голяма част от които изнася обратно за Великобритания. Компанията се възползва от липсата на търговски бариери между ЕС и Турция, гарантирани от споразумението между Брюксел и Анкара.
Моделът товарен автомобил Ranger пък се сглобява в ЮАР, което подчертава доколко е улеснена веригата за доставки и продажби от търговските сделки на ЕС. С напускането на общността Великобритания ще трябва да предоговори всички тези споразумения.
„За Ford са важни не само търговските сделки с членките на ЕС, но и споразуменията със страни като Турция и Република Южна Африка, за които не се говори много“, коментира изпълнителният директор на Ford за Европа Джим Фарли на конференция в Лондон.
Митата, с които се облагат двигателите в момента, са 2,7%, но ако Великобритания не успее да подпише други споразумения, а в сила влязат правилата на Световната търговска организация, то митата могат да скочат до 10%.
Фарли намекна, че на политиците ще им е трудно да постигнат цялостна сделка за напускане на ЕС до март 2019 г.„Трябва да има преходен период и той ще е от ключово значение за бъдещето на нашите инвестиции във Великобритания“, допълни той.
Мей, която по данни от предварителни проучвания най-вероятно ще спечели мнозинство на предсрочните парламентарни избори във Великобритания на 8 юни, посочи автомобилната индустрия като ключов сектор, който тя ще защитава. Тя сключи сделка с Nissan миналата година за увеличаване на производствения капацитет на предприятието на компанията в Съндърланд.
Правителството обеща на японския производител да предостави допълнителна подкрепа, за да се справи със загубата на конкурентноспособност, породена от Brexit.
Ford също ще търси подкрепата на правителството за запазване на търговията без мита.
„Ние много мислим и говорим каква подкрепа ни е необходима от правителството и други лица извън страната, за да сме сигурни, че няма да се появят търкания в търговията“, заяви Фарли.


Нови натриеви батерии правят свалят цените на електромобилите
Три нови попълнения в Аксаково преди първия шампионатен мач
Не е само София, световноизвестен италиански град забрани велосипедите
Младите огнеборци от ОДК-Варна станаха европейски вицешампиони на първенство в Чехия
219 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Неволята кара Германия да загърби безрисковата си финансова култура
Съпротивата срещу центровете за данни вече влияе върху прогнозите на Уолстрийт
Нов ензим може да изтрие десетилетия молекулярно увреждане от тъканите
Tesla, Leapmotor и Xiaomi изтеглят 4 млн. коли в Китай заради опасни дръжки
Седмицата в развитие: Минималната заплата, АЕЦ „Козлодуй“ и пазарите
BMW готви най-мощния спорт турър на планетата
Отказ на спирачките прати кола на дъното на басейн
Чешка хиперкола подобри рекорд на Pagani Huayra
Популярна верига супермаркети ограничи достъпа на електромобили
Geely ще връща услугата, като помага на европейците да правят автомобили
КЗП не видя необосновано високи цени по родните плажове
Митничари откриха 646 вейпа и близо 13 литра течност за пушене
39 градуса на сянка е измерена днес в Русе
Черно море удари Дунав с два гола в продължението