След като представихме автобуса на бъдещето на Mercedes, продължаваме темата с още един футуристичен превозвач на пътници. Той също изглежда като пристигнал от бъдещето, но всъщност е съвсем реален автобус, който ще обслужва швейцарския град Женева.
Автобусът е напълно електрически, като най-интересното при него е системата за бързо зараждане на батериите. Тя е интегрирана на всяка от спирките, като е способна да зареди акумулаторите за само 15 сек., или 5 пъти по-бързо от суперзарядните на Tesla.
Предоставените 600 киловата са достатъчни за изминаване на разстоянието до следващата спирка, където следва ново зареждане. Пълното зареждане на батериите, което се осъществява в депото, също отнема малко време - само 5 мин.
Технологията за бързо зареждане е разработена от ABB - базиран в Швейцария световен лидер в производството на технологии за енергетично и автоматизирано оборудване.
Автобусът, наречен TOSA (Trolleybus Optimisation Systeme Alimentation), е дело на швейцарския производител HESS, откъдето коментират, че новите електрически автобуси ще спестят около 1000 тона вредни емисии на година в сравнение с дизелови автобуси от последно поколение.
В началото 12-те електрически автобуса ще обслужват само една линия, която има 13 спирки и свърза ново предградие с летището на Женева, в близост до което се намират и халетата на най-големия автосалон в Европа. Очаква се линията да бъде използвана от около 10 000 души всеки ден.
Проектът за 16 млн. долара е възложен от оператора на обществения транспорт в Женева TPG.
Още снимки - в Automedia.bg


Черно море привлече Иван Тасев
Полицията: Собствениците на унищожения аква парк във Варна все още не са подали информация
От Варненската асоциация на туроператорите: Българите пътуват повече, Турция и Гърция остават предпочитани
Сигнали за фиктивни прегледи и вливания на „витамини“ в бургаски плувен клуб
С багер махнаха 100 чадъра и шезлонги, „окупирали“ плаж в Халкидики
Тръмп внезапно отложи митата за Канада
Джейк Съливан: Страните от Персийския залив трябва да направят нещо сами
ОАЕ прекрати търговски и финансови връзки с Иран
Турция обмисля данъчни стимули за пазарните парични фондове
Новините в развитие
Eлектрически SUV надхвърли 1000 км пробег
Модата на кросоувърите няма да подмине и Peugeot 308
Skoda се насочва към природен газ въпреки загубата на мощност
Радикална промяна за новия Hyundai Tucson – той е квадратен
Китайски гиганти пренасят спора си в Европа
Асен Василев: Радев ни вкара във война за два месеца, Иран ни намери на картата
Бил Клинтън на 80 години: Президентът, който отказа да се предаде
50€ за дете: Как ще работи националният културен паспорт?
Надраскаха със спрей един от новите влакове на БДЖ
преди 10 години Ти пък сега, подробности :) . Иначе и аз се замислих какво е искал да каже лирическият герой и реших - 600 КВт за 15 сек. са 2.5 КВч, което ми звучи по-реално. Прилича като да заредят 3.3 акумулатора по 63 Ач. Не знаем нищо за разстоянието между спирките, ама може би е там някъде истината.Имаш + от мен. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години 600 киловата е мярка за мощност, а не мярка за енергия. Така че изречението "Предоставените 600 киловата са достатъчни за изминаване на разстоянието до следващата спирка" е напълно безмислено. отговор Сигнализирай за неуместен коментар