Единственият в България завод за сглобяване на автомобили - Litex Motors край Баховица, е спрял дейност, като се е разделил с половината си персонал.
От Great Wall коментираха пред Automedia.bg, че има спиране на производството, но то е временно. Причината са множеството коли на склад, както и процесът по подготовка на конвейера за новата гама модели на марката, които видяхме на салона в София. Въпросните нови модели покриват нормите на Евро 6.
По-рано в. "Телеграф" съобщи за спирането на завода, пояснявайки, че причината е, че произвежданите там коли не отговарят на стандарта Евро 6, който ЕС въведе като задължителен за новите автомобили. Според медията е бил съкратен и половината персонал.
Към момента няма яснота кога точно ще бъде възобновено сглобяването на коли. От Great Wall бяха категорични, че заводът няма да бъде закрит, но говорител на компанията потвърди пред Automedia.bg, че информацията за съкращаването на персонала е достоверна.
От компанията допълниха, че продажбите им в България през 2015 година са били с 4% по-високи спрямо предходната година. Така пазарният дял на Great Wall у нас достига 2,12%.
Припомняме, че заводът в Ловеч бе открит през февруари 2012 година. Към момента сглобените в България коли се пласират на няколко европейски пазара, сред които Италия, Румъния, Македония и Сърбия.
Още по темата четете в Automedia.bg


България с втория най-силен летен туристически пик в ЕС, изпреварена само от Хърватия
7057 души получават пенсия и заплата в МВР
Оптимизмът може да удължи живота, показват изследвания
Идват бури и градушки: Къде ще бъде най-опасно?
Три станаха жертвите на катастрофата край Шумен
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Пазарът на труда в САЩ губи инерция, но остава стабилен
Великолепната седморка стана жертва на AI пазарна ротация
Мощни бури в Китай взеха жертви и нанесоха щети на земеделието
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
ВАС отмени спирането на конкурса за европрокурор, решено от кабинета "Гюров"
Дженифър Лопес като модерна Одри Хепбърн на сватбата на Тейлър Суифт и Травис Келси
Мел Би отпразнува първа годишнина от сватбата
С пистолети и ножове за литър гориво: Руснаци масово се бият по бензиностанциите ВИДЕО


преди 10 години За китайските коли си прав - няма кой да плати тези високи цени за недоказани китайски автомобили със сравнително лоши технически характеристики, най-вече на двигателите, висок разход и българска сглобка.Но за Шкода защо така реши? Продават все по-добре в целия свят, по 1 млн. броя годишно някъде.http://skoda-auto.cm/en/company/investors/sales-results отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години много си повЕрваха от Литеск мотърс....сложиха им цени като да истински автомобили...Н-6 , дизела 4Х4 е 45 000 лв.....Кога и кой ще извади такива пари ??Таргетът им е като на Москвича ..някога...най-достъпните...ако свалят цените поне с 40 % ...имат шанс за продажби.Непозната малка , още повече китайска НЕ може да влезе на Пазар с доминация на немски возила При Тези цени ...Шкода Издъхнаха..не продават...и те си поверваха и пътуват Надолу отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Няма е вече и НАШАТА банка да удар едно рамо. А ЕВРО 6 ще постигне на кукуво лято без значителни инвестиции.А още колко от освободените работници ще ги чакат пак да ги повикат... Авто заводите или техните под изпълнители в Европа (Словакия, Унгария, Германия, Англия а дори и Франция) биха могли да поемат някои по-квалифицирани кадри и то бързо. За някой производители в Англия зная от първа ръка отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Няма нищо по постоянно от временното - ше тръгне ама друг път вече:))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Няма нищо по постоянно от временното - ше тръгне ама друг път вече:))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Да, нищо работа, ама тъжно е :( А иначе в Македония отива Aston Martin http://***.investor.bg/***/444/a/aston-martin-moje-da-pravi-koli-v-makedoniia-209331/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години 2% значи 400-500 коли отговор Сигнализирай за неуместен коментар