Японският износ е спаднал през юли с най-силен темп от шест месеца, на фона на европейската дългова криза и забавянето в Китай, съобщава Financial Times. Спадът от 8,1% на годишна база е доста по-сериозен от средната прогноза на икономисти за понижение от 2,9%.
Данните увеличават опасенията, че чуждестранното търсене може би няма да се възстанови преди силното вътрешно търсене (подкрепено от разходите след миналогодишното земетресение) да започне да отслабва. Това може да осуети крехкото възстановяване на третата икономика в света.
„Европейската дългова криза е основният фактор за спада в износа, като темпът му е поразителен. Той е сравним със ситуацията след фалита на Lehman Brothers”, коментира Масаюки Кичикава, главен икономист за Япония в Bank of America Merrill Lynch.
„Надявахме се, че търсенето от Китай ще подкрепи японската икономика, но реалността се оказа различна.“
Смята се, че вътрешното търсене в Япония ще намалее към края на годината, като политиците разчитаха експортът към основните пазари като Китай да компенсира това и да продължи възстановяването на икономиката.
Износът към Китай (най-големият търговския партньор с двойно по-големи обеми от Европа) обаче е намалял през юли с 11,9% на годишна база – най-големият спад от пет месеца, заради по-малкото доставки на полупроводници, електроника и части за автомобили.
Ръстът на експорта към САЩ пък се е е понижил през месеца до 4,7% на годишна база.


"Левски" стартира със загуба в основната фаза на Лига Европа
Радев свиква срещи за цените на горивата и Съвета по сигурността
Хороскоп за 18 септември 2026
Петима отпаднаха от групата на Черно море за гостуването в Кърджали
Йотова: Раната от случая „Петрохан“ е много тежка
Нов атлас на човешкия геном разкрива скритите функции на ДНК
Космос, роботи, дронове: България може да е сред лидерите в новите технологии
Защо светът не може просто да произведе повече дизел
Губим ли контрол над изкуствения интелект? Какво разпалва новите страхове - част 1
Демократите в САЩ могат да вземат и Сената на междинните избори през ноември
Невидим асистент във фаровете автоматично почиства стъклата
Евтин акумулатор най-често оставя електромобил на пътя
За 22 000 евро обикновен ван се превръща в луксозен кемпер
Ford отново пробва да наложи Mustang GTD в Европа
BYD показа електрически камион с 1,2 млн км гаранция на батерията
Гърция и България създават общ културен маршрут, посветен на виното
Бени Бланко отрече да е използвал черна магия, за да спечели Селена Гомес
Лейди Гага станала майка преди няколко месеца
Григор преди мача с Дания: Надявам се тялото ми да издържи
22 000 видеа и 34 000 изображения: Италия разби международна мрежа за сексуално насилие над деца
преди 14 години Да не разчитат много на търсенето от Китай. Китай внасяше доста време инвестиционни стоки - машини , оборудване. Ама те като внесат първата партида, копират устройството на помпа и пр. , състава на метала и вече става китайска помпа. Аналогично е за самолети, локомотиви и пр.Първото трим. на 2013 г.ще изкарат аналог на Голф V, е с друго име , нова маска на предицата, капака на главата на мотора ще е малко по друга и готово.И най -важното с 30-40 % по-евтин (не влагат пари за развойна дейност). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години При евтиното евро в момента е нормално вносът в ЕС да спада. отговор Сигнализирай за неуместен коментар