Японският износ е спаднал през юли с най-силен темп от шест месеца, на фона на европейската дългова криза и забавянето в Китай, съобщава Financial Times. Спадът от 8,1% на годишна база е доста по-сериозен от средната прогноза на икономисти за понижение от 2,9%.
Данните увеличават опасенията, че чуждестранното търсене може би няма да се възстанови преди силното вътрешно търсене (подкрепено от разходите след миналогодишното земетресение) да започне да отслабва. Това може да осуети крехкото възстановяване на третата икономика в света.
„Европейската дългова криза е основният фактор за спада в износа, като темпът му е поразителен. Той е сравним със ситуацията след фалита на Lehman Brothers”, коментира Масаюки Кичикава, главен икономист за Япония в Bank of America Merrill Lynch.
„Надявахме се, че търсенето от Китай ще подкрепи японската икономика, но реалността се оказа различна.“
Смята се, че вътрешното търсене в Япония ще намалее към края на годината, като политиците разчитаха експортът към основните пазари като Китай да компенсира това и да продължи възстановяването на икономиката.
Износът към Китай (най-големият търговския партньор с двойно по-големи обеми от Европа) обаче е намалял през юли с 11,9% на годишна база – най-големият спад от пет месеца, заради по-малкото доставки на полупроводници, електроника и части за автомобили.
Ръстът на експорта към САЩ пък се е е понижил през месеца до 4,7% на годишна база.


Тревожно: Световните запаси от дизел са на критичен минимум
3 ноември ще бъде неучебен ден за всички училища във Варна
Областният управител на Варна към общините: Подгответе се за червения код
МОСВ предупреждава за повишение на речните нива в Дунавския и Черноморския басейн
IMO: Загубихме 100 кораба в Черно и Азовско море от юни досега
IMO: Да спре използването на корабоплаването като лост
IMO: Няма потвърждение Ормуз да е прочистен от мини
IMO: За октомври в Ормуз има 30 атаки над кораби
Алтман каза, че AI ще промени енергийната икономика
Първият SUV на Ram - V8 и до 777 к.с.
Volvo опрости управлението на седалките
Таен подземен гараж крие 301 автомобила
Глобалните запаси на дизел са на най-ниското си ниво от 35 години
Собственик на Porshe Taycan получи сметка от 50 000 евро 24 часа след покупката
Тръмп: Иран иска споразумение за край на войната, сделка е възможна
Путин задължи руските центрове за данни да заделят 10% от капацитета си за държавата
Джей Ло тъжи - заради семейна промяна
Мъж уби куче с ритник пред очите на стопанина му
преди 14 години Да не разчитат много на търсенето от Китай. Китай внасяше доста време инвестиционни стоки - машини , оборудване. Ама те като внесат първата партида, копират устройството на помпа и пр. , състава на метала и вече става китайска помпа. Аналогично е за самолети, локомотиви и пр.Първото трим. на 2013 г.ще изкарат аналог на Голф V, е с друго име , нова маска на предицата, капака на главата на мотора ще е малко по друга и готово.И най -важното с 30-40 % по-евтин (не влагат пари за развойна дейност). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години При евтиното евро в момента е нормално вносът в ЕС да спада. отговор Сигнализирай за неуместен коментар