Ендоскопите, автомобилните акумулатори и крушките отдавна вече не са толкова секси като ултратънките телевизори, елегантните таблети и системите за видео игри. Въпреки това те трябва да помогнат на японските производители на потребителски електронни стоки, които в бъдеще ще продължат да се фокусират именно върху електронни стоки. Само че купувачът ще изглежда малко по-различно от традиционният клиент на японските компании, пише в свой анализ Wall Street Journal.
Подтикнати от лошите финансови резултати и лидерските промени Sony, Panasonic и Sharp трябва да преосмислят развитието си. Докато Panasonic и Sharp се насочват към зелена енергия, Sony скочи в сектора с медицинско оборудване. Японската електронна индустрия винаги е била един от стълбовете на икономиката на страната. След войната бизнесът се разшири с производството на телевизори, музикални системи и друг хардуер за масовия пазар. Но в дългосрочен план оцеляването на японските компании ще зависи от това, дали те ще се освободят от низходящата спирала с все по-малки маржове на печалба в потребителската електроника.
Преходът от аналогова към цифрова технология, в която уокмъните бяха заменени от IPOD, видеокасетофоните - от TiVo, а огромните телевизори – с такива с плоски екрани, доведе до това производството днес да е по-лесно. Сръчност и умения в производството, някога сред силните страни на японската индустрия, днес са второстепенни. Хардуерът стана масова стока, подкрепена от елегантен софтуер и допълнителни услуги. Две области, в които японците досега почти не се отличаваха.
„Никой не прави пачки с телевизори. Затова и Panasonic се опитва все повече да се концентрира върху B2B бизнеса“, каза още през януари председателят на Panasonics Фумио Охтцубо. По онова време той все още беше и главен изпълнителен директор на компанията.
Днес изглежда, че здравеопазване и енергия ще бъдат очевидните области за инвестиции за японските фирми. В края на краищата населението на страна застарява по-бързо, а също и природните ресурси все пак са ограничени. След като през последните години загубите продължаваха да нарастват, компаниите са сключили споразумения с тези браншове, за да не бъдат зависими само от потребителския бизнес.


Тревожно: Световните запаси от дизел са на критичен минимум
3 ноември ще бъде неучебен ден за всички училища във Варна
Областният управител на Варна към общините: Подгответе се за червения код
МОСВ предупреждава за повишение на речните нива в Дунавския и Черноморския басейн
IMO: Загубихме 100 кораба в Черно и Азовско море от юни досега
IMO: Да спре използването на корабоплаването като лост
IMO: Няма потвърждение Ормуз да е прочистен от мини
IMO: За октомври в Ормуз има 30 атаки над кораби
Алтман каза, че AI ще промени енергийната икономика
Първият SUV на Ram - V8 и до 777 к.с.
Volvo опрости управлението на седалките
Таен подземен гараж крие 301 автомобила
Глобалните запаси на дизел са на най-ниското си ниво от 35 години
Собственик на Porshe Taycan получи сметка от 50 000 евро 24 часа след покупката
Жертвите на руската бомбардировка в Комишуваха достигнаха 26
На 3 ноември 1957 г. Лайка полита към космоса: Защо СССР избира кучета за мисията?
Силен трус е регистриран край гръцкия остров Крит
Иран е готов да отвори Ормузкия проток, ако САЩ приемат условията му
Тръмп: Иран иска споразумение за край на войната, сделка е възможна