Този понеделник инвеститорите ще дадат присъдата си за главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск относно неговото решение да се откаже от предложеното обратно изкупуване на акциите на компанията на стойност 72 млрд. долара, с което производителят на луксозни електромобили щеше да се отпише от борсата, предава Ройтерс.
В публикация в блога на компанията в петък Мъск посочи, че решението му да се откаже от предложението е мотивирано отчасти от сегашните акционери на Tesla, които твърдят, че са искали компанията да остане публична.
Търговията в понеделник ще бъде тест за начина, по който инвеститорите приемат промяната в плана, както и за и вижданията им за това дали Мъск, който притежава около една пета от Tesla, може да избегне връщането към капиталовите пазари, за да набере повече пари.
Книжата на Tesla понижиха стойността си с близо 10% от 7 август насам, точно преди Мъск да напише в Twitter, че обмисля обратно изкупуване на цена от 420 долара на акция.
Инвеститорите в облигации на Tesla и в конвертируеми дългове също показаха скептицизъм, че изкупуването ще се осъществи след туита на Мъск и след публикацията в блога, в която изпълнителният директор обоснова желанието си да направи компанията отново частна.
Сега инвеститорите ще се фокусират върху усилията на Tesla да излезе на печалба, върху капиталовите резерви на фирмата и върху това какви стъпки може да предприеме Мъск, за да набере средства.
Същевременно Мъск и Tesla са изправени пред серия от дела, водени от инвеститори, както и от проучване на Комисията по ценните книжа и борсите в САЩ относно фактическата точност на туитовете на Мъск, според които финансирането на сделката за обратното изкупуване е „обезпечено“.
Tesla имаше 2,78 млрд. долара в брой в края на второто тримесечие, след рекордна загуба от 718 млн. долара.
В началото на август, преди плана за обратното изкупуване да бъде оповестен, Tesla потвърди прогнозата си, че ще генерира печалба през третото и четвъртото тримесечие, а Мъск допълни, че компанията няма да има нужда от повече средства.
Едно от най-големите предизвикателства пред Tesla обаче остава увеличаването на производството на най-новия автомобил Model 3, който е ключов за изпълняването на целите на фирмата за рентабилността.
02:06 | 13.09.22 г.
Възможно е 2024 г. да бъде още по-гореща с температурни рекорди до август 
Няма предвидена помощ за бизнеса от държавата при преминаване към еврото 
Офертата на BHP и цената на медта разкриват най-големия проблем на индустрията 
Климатичните промени слагат край и на епохата на евтините картофи 
САЩ създават екип, който да противодейства на “принудителните” тактики на Китай 
Късна емисия 
Шарл Мишел: Войната в Украйна доведе до нов тласък за разширяване на ЕС 
"Интер" потвърди два силни трансфера 
Жерар Депардийо ще бъде съден за сексуално посегателство срещу две жени 
Вкусен италиански козуначен кекс (РЕЦЕПТА) 
Звездата на Берое се развихри, заралии пратиха „болярите“ във Втора лига и почти се спасиха 
Шок! Разкриха защо се скараха Салах и Клоп, Ливърпул с 5 варианта за заместник на Мо 
Атлетико ще намали претенциите си за нападател 
Барселона ще пътува за Азия след края на сезона 
дава под наем, Двустаен апартамент, 130 m2 София, Оборище, 1000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 83 m2 София, Център, 319000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 114 m2 София, Красна Поляна, 210000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 55 m2 София, Център, 800 EUR 
дава под наем, Офис, 100 m2 София, Център, 1800 EUR 
15-годишният ученик: Недоспал и стресиран от социалните мрежи 
Двама убити и 8 ранени след руски ракетен удар над Одеса 
9 знака, че вашият любим е наистина качествен мъж 
Бракът трае 15 години, най-много се женят в София, най-малко в Перник 
преди 5 години оня ден чета че е събрал аванси за Tesla Semi - ако не знаете е камион с влекач за средни разстояния , вече е запълнил графика за 1 година напред , и то още не е пуснат в производство :))) . а се гласят да правят по 1000 в първата година и по 5000 в следващите ... и ги е продал още преди да ги произведе ... ----Не разбрах защо това е позитивно. Едно време в соц лагера така се купуваха коли. Внасяш амнайсет години и накрая може и да получиш я лада, я москвич. Всички знаем докъде го докараха. Ще поживеем и ще видим, но това не е устойчив модел на развитие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години а иначе за статията и заглавието :"Този понеделник инвеститорите ще дадат присъдата си"гледам няма масирани продажби и днес като петъка , даже скука цяла седмица ни нагоре ни надолу ... да не кажа скука от около година ама айде , играха за малко ... :) ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години джей лено и тесла роадстър :)https://***.youtube.com/watch?v=c2_gxqCT2E4ха ха ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Моето мнение - при така самопрецакалият се на пазара - Мъск - е, че това беше върхът в цената на акцията. Посееш ли съмнение в твоите инвеститори - часовете ти са преброени. Да не говорим за сринатото доверие в потенциалните инвестиращи, които очакват срива на акцията, за да си докажат, че не всяка /нашумяла/ инвестиция е печеливша. Дори акцията да се пласира в условията на актуална област, избързването с изказвания на водещи мениджъри /да не говорим за мажоритарният собственик!/ - може да се окаже пагубно. Еуфорията и желанието за придобиване на несметни богатства доста често играят лоша шега на хората, спечелили нечие доверие. Този случай ще покаже на бъдещите вложители, че борсовите игри, без реално производство и реализация - водят до финален крах.Това е лично мнение, което не е препоръка за инвестиции или за излизане от тях. Да пожелаем все пак на Мъск да преодолее създадените от самия него проблеми за инвеститорите си, за които всеки би се борил и чиито интереси би отстоявал, наравно със своите. Мъск - чрез неуверените си и колебливи действия губи доверието на ония, които осигуряват приходите му. Как изобщо - с това си поведение - успя да набере капитала си? Просто "яхна" една актуална идея. Дали е достоен за доверието на акционерите? Пазарът се разклати и оттук ще е прекалено трудно хората с пари да повярват..., освен ако нямат пари за губене... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Ама то си е за впечатляване! Убеден съм, че се хващаш лекичко да му завиждаш и би ти се искало да приличаш поне малко на него :) ... аз пък чух, че се гласяли да колонизират марс, а от там да построят хиперлуп до всяка точка на земята и така бързо и евтино да доставят тесли на своите клиенти! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години да бе , и аз се впечатлих :) ... оня ден чета че е събрал аванси за Tesla Semi - ако не знаете е камион с влекач за средни разстояния , вече е запълнил графика за 1 година напред , и то още не е пуснат в производство :))) . а се гласят да правят по 1000 в първата година и по 5000 в следващите ... и ги е продал още преди да ги произведе ... не ги рабзбирам тези хора при условие че има утвърдени производители като КАМАЗ , а вече чувам от ТАСС оня ден и Калашников му дишат във врата ... абе бита карта отвсякъде ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години И най-важното - има балами, готови да внасят аванси за суперразпиарения тесла, въпреки огромните съпътстващи проблеми. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години О да, Мъск е шоумен и продавач на мечти. Как беше лафът "Мога да ти обещая, каквото другите не могат да ти дадат" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години серЙозно ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години "измислена, с цел група хора да обират парите на друга по-голяма група хора" - това е специалитет на Бърнард Мейдофф , и прочие български подобия от близкото минало - страстни почитатели на Понци . в случая имаш старт-ъп компания , набрала ЛИЧНИ средства на желаещи , никой не ги бие през ръцете - нали , с ясната уговорка че може да ги загубят и че дивидент няма да се рапределя поне 10 години :))) . виж им информацията за ипо-то :))) там го пише :))) . фабрика има ли ? - има ! постоянно нарастващо производство и търсене има ли ? - има ! пазар за 2-3 години напред от внесени аванси по поръчки има ли ? има ! основната част от инвеститорите не са пенсионни фондове , а фондове инвестиращи и в рискови начинания :))) . вервай ми наясно са с това което правят - само виж списъка на акционерите :))) . преди няколко дена го писах , пак ще го напиша . общата сума на дълговете - дългосрочни и краткосрочни е доста по-малка (в пъти) от ликвидационната стойност на компанията . има го във финансовите отчети на компанията черно на бяло . та в тоя ред на мисли , ако провериш и депозитара , кой на какви пари е придобивал акциите , ще видиш че всички голями инвеститори , държащи контролните пакети ще са на печалба , и то солидна , дори при фалит и ликвидация на компанията . обаче силно се съмнявам че някой от тях иска да фалират :))) , иначе да се бяха освободили от акциите досега и то на още по-голяма печалба ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар