Пътуващите по празниците вече имат нова тревога – полетите им могат да бъдат провалени заради дронове, пише в свой анализ Bloomberg.
Тази седмица лондонското летище Gatwick, което е второто по натовареност във Великобритания, беше затворено два пъти, след като дронове навлязоха на негова територия – нещо, което полицията описа като „умишлено действие“. Около 10 хил. пътници бяха блокирани, стотици полети бяха отменени, а хаосът превзе летището. Наложи се да бъде извикана армията.
В световен мащаб дроновете се разпространяват светкавично. Това до голяма степен е добре – освен от любителите, те се ползват от представителите на филмовата индустрия, в земеделието, от полицията и пожарната, от застрахователи, търговци на дребно и други. Те могат да насърчат британската икономика с 42 млрд. паунда до 2030 г., добавяйки 600 хил. работни места, тъй като компаниите намират нови начини да се възползват от тях.
Както показва случаят от тази седмица, дроновете могат да предизвикат и хаос. Миналата година във Великобритания инцидентите с дронове, включващи самолети, са нараснали до 93, от 71 през 2016 г. Случаите като този на Gatwick, свързани със спирането на дейността на летище, все още са редки, но това лесно може да се промени. Терористи и наркотрафиканти използват технологията, както и редица други престъпници.
Няма лесни решения на този проблем. Но докато светът свиква с феномена, наречен дронове, за добро или лошо трябва да се имат предвид няколко неща.
Едно от тях е, че правилата са полезни. Великобритания вече се насочи към някои специални рестрикции, включително забраняването на дроновете да летят над 400 фута височина в близост до летища. Собствениците на безпилотни самолети скоро ще трябва да ги регистрират и да преминават тестове за сигурност. Въпреки че тези мерки не са перфектни, това е правилният начин да се привлече вниманието на безотговорните любители: нарушенията могат да доведат до налагането на глоби или до затвор за известен период от време.
Сега много дронове се предлагат с вградени сензори, които могат да им попречат да навлизат в забранени зони. Изискването за подобно оборудване в нови модели може да се окаже наистина смислено.
Онези, които нарочно предизвикват сериозни проблеми, какъвто вероятно е случаят с летище Gatwick, представляват много по-сериозен проблем.
Но тук ключов е втори принцип: фокусиране върху технологията, както вече се случва на пазара. Технологиите за засичане на обекти от дроновете, включително термалните изображения, сензорите за звук и движение стават все по-добри.
Всички тези подходи си имат слаби места. А докато заплахите се увеличават, вероятно ще са нужни по-сериозни действия.
Летищата и други специални локации ще трябва да инвестират в подобна защита. Правителствата пък трябва да са готови да помогнат.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото