Заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Деница Николова и кметът на Пловдив Иван Тотев направиха символичната първа копка за изграждането на 48 км нови велоалеи, съобщи БТА. Проектът е на стойност почти 14 милиона лева и е част от мащабен проект на общината за модернизация и развитие на устойчив градски транспорт.
Пловдив ще има 60 км велоалеи, което на практика го прави града с най-дългата велозона в България, каза кметът Иван Тотев. Градът се намира на площ от 100 кв. км и 60 км велоалеи на практика означава велотранспорт почти в целия град, коментира Тотев.
Проектът предвижда изграждането на 48 км нови алеи, рехабилитация на вече съществуващи 11 км, преустройство на прилежаща инфраструктура от бордюри и тротоари, връзки между маршрутите и 690 велостоянки. Срокът за изпълнение на строителството е 231 дни - октомври 2015 г.
Николова изрази задоволство от факта, че макар и в края на програмния период ОП "Регионално развитие" отчита доста успешно приключили проекти, един от които е в Пловдив. Очаквам проектът да се изпълни както в срок, така и качествено, добави Николова.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?