Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) има проблем с независимостта – винаги е имало политическа намеса в работата на регулатора и до момента не е имало ДКЕВР, която да не е под командването на изпълнителната власт. Това заяви бившият енергиен министър Румен Овчаров в ефира на БНТ.
Работата на регулатора е да балансира интересите на различни групи – потребители, производители и държава, заяви той. Затова, по думите му, ако иска да бъде независим орган, в състава на ДКЕВР трябва да влязат представители на потребителски групи, работодателски организации, профсъюзи и държава, за да отразява всички интереси.
Той препоръча също да бъде направено така, че да не може да се сменят членовете на ДКЕВР, „когато на някой му скимне”.
Според Овчаров съставът на ДКЕВР трябва да се избира от Народното събрание (каквито промени гласуваха депутатите на първо четене - бел. ред.), но с две трети мнозинство. Тогава регулаторът ще има доста по-голяма степен на независимост, смята бившият енергиен министър.
Той коментира и дефицита в Националната електрическа компания (НЕК). По думите му той е започнал да се трупа през последните 5 години, но никой не предприема реални мерки, а само „камуфлажни мероприятия”, като повишаване на сакнции и т.н.
Овчаров заяви още, че „тъжната истина е, че България загуби и „Южен поток”, и АЕЦ „Белене”.
Бившият енергиен министър е скептично настроен относно вероятността да бъдат открити нови газови находища в Черно море.


Пореден удар по пратките от Китай: ЕС въвежда нова такса за малки онлайн поръчки
Двама лекари са арестувани за смъртта на Йоргос Мазонакис
Нивото на Дунав продължава да спада
Пребиха, обраха и вързаха с тиксо 70-годишен мъж
Петима пострадаха при катастрофа по пътя Варна – Добрич
„Златният век“ на българските IT кадри приключи. Какво идва след него
ОАЕ обещават €40 млрд. за Германия в стремеж за диверсификация отвъд САЩ
AI сегрегация: Как технологията може да задълбочи неравенствата
Петролът вече поскъпва заради реален недостиг на доставки, буферите намаляват
Разпродажба доближава доходността по 10-годишните ДЦК на САЩ към 5%
Всеки трети шофьор се е сблъсквал с манипулиран пробег на автомобил
Тези детайли от автомобили вече не подлежат на ремонт
Диво сърце: Тествахме новото Grecale с двигател от суперкола
Пет европейски седана от висок клас с много скъпи ремонти
Mercedes-AMG представи ново свирепо купе за пътя
Експерти: Гюров залага на граждански образ, Йотова - на широка подкрепа
Обявиха нов турнир с участието на осем отбора от българския футболен елит
Нов скандал с шефа на Ryanair, омаловажава изнасилването
Данъчните оценки на имотите ще скочат със 100% до 2029 година
Цончо Ганев за Радев: Крие какво е договорил с Ердоган за "Боташ"