Страхът от Индустрия 4.0 остава и е на всички нива. Това каза Георги Стоев, председател на управителния съвет на индустриална зона "Тракия Тех", в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
"Хората на ниско ниво се страхуват, че ще загубят работата си, че някой робот ще започне да пренася, да разтоварва", заяви Стоев. "На средно ниво страхът е даже още по-голям. Хората не просто ги е страх за работното им място, а че ще дойде нов процес, нова технология и те няма да знаят какво да правят".
Според него това обикновено е свързано и с повече разходи, а на висшия мениджмънт с всичко това просто не му се занимава.
"Да, започва да се появява разбиране, но с за цялата култура и трасформация ще трябва да мине доста време. Не смятам, че това е процес, характерен само за България. Европа в сферата на дигиталната индустриализация изостава от някои други държави", продължи той.
Тракия Тех обособява от икономическа зона Тракия Пловдив индустриите, които са по-технологично зависими, уточни гостът. По думите му проектът е "част от опита да променим целия облик, не само на Тракия Пловдив икономическа зона, но и на цялата българска индустрия" - от такава, "каквато бяхме свикнали да бъде - основно привличаща инвеститори, които чакат да привлекат нископлатен труд, да изнасят нискотехнологични процеси", към индустрии, които привличат много повече от инженерния талант и високите технологии.
"За това съществува и тази добавка "тех" в името", заяви Стоев. "Преди всичко това е опит да дигитализираме някои традиционни индустрии, да ги подобрим технологично и едновременно с това да създадем няколко нови инкубатора, които да дават нови решения за индустрията".
Каква е разликата между дигитална индустриализация и автоматизация? Къде е България по пътя към въвеждането на новите технологии в различните индустрии? Как се оценява бизнес средата в България? Защо Тракия Тех има колокации в други български градове? Какви са спецификите на Габрово като регион и защо е привлекателен за инвеститорите? Какъв е процентът на заетите в промишлеността? Умряла ли е българската индустрия или се е трансформирала и по какъв начин? Оцеляло ли е българското машиностроене?
Повече вижте във видеото


Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Какво време ни очаква в петък?
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Шефът на COP31: Климатът изисква същата спешност като отбраната
Възходът на крайната десница заплашва усилията за превъоръжаване на Европа
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
В кадър: Протест на сдружение БОЕЦ
Грейдер затисна и уби възрастна жена при ремонт в Пазарджик
Деца по пантофи в градината заради бомбени заплахи: Как се действа при сигнал
Джиков: Превозвачите отказват превоз на зърно през Черно море
В "стоманобетонната" структура на пропутинското "Z-общество" вече има пукнатини