"Налице е единно признаване, че икономическото възстановяване е по-слабо от очакваното и все по-неравномерно в целия свят от напреднали и развиващи се икономики", заяви във Вашингтон президентът на Европейската централна банка (ЕЦБ) Марио Драги.
Властимащите обаче имат на разположение все по-малко средства за реакция. Големите икономики, които прибегнаха до фискални стимули след рецесията, сега са изправени пред дългови товари, които правят допълнителните правителствени разходи политически трудни. Готовността на обществото да поеме още съкращения пък също намаля след годините на бавен растеж и слабо създаване на нови работни места.
Има все по-малко широкообхватни опции на масата. По време на последния период на голяма финансова криза в еврозоната през 2012 г., например, европейците отговориха на спешната необходимост от спасяване на южните страни, а Драги направи "каквото е необходимо", за да запази еврото.
По време на срещите на МВФ през уикенда президентът на ЕЦБ остави отворена възможността за предприемане на по-нататъшни стъпки. Те включват изкупуване на държавни облигации, въпреки че подобен ход ще бъде дълбоко непопулярен в Германия, където възбужда опасения от инфлация. ЕЦБ "е готова наистина да направи всичко, което попада в рамките на мандата й", каза той.
Но той и другите централни банкери все още изразяват загриженост относно границите на своите правомощия.
Марио Драги изтъкна, че действията за стимулиране на ЕЦБ, включително няколкото скорошни мерки, ще бъдат напълно ефективни, само ако европейските чиновници предприемат структурни "ремонти" на своите икономики.
Тезата бе потвърдена наскоро и от гуверньора на Индийската централна банка Рагурам Раджан, бивш главен икономист на МВФ.
"Централните банкери се опитват да направят твърде много", каза той по време на конференция, организирана от Института за международни финанси. "Трябва да кажем в някакъв момент, че това е всичко, което можем да направим и сега е ваш ред", коментира той.
"Реформи по време на рецесия – това е едно огромно предизвикателство", заяви същевременно италианският министър на финансите Пиер Карло Падоан, чиято икономика се очаква да навлезе в третата си година на свиване през предстоящото дванадесетмесечие.
Властите в Китай, Индия, Бразилия и други развиващи се пазарни икономики също са разтревожени относно забавянето на растежа в сравнение с нивата преди кризата.
По думите на Джу Гуанджиао, заместник министър на финансите на Китай, слабият растеж на търговията в Европа представлява сериозна опасност за китайския износ. "Светът иска да види Европа обратно по пътя на силния растеж. Признаваме, че това ни носи трудности в момента", отбеляза той.
Въпреки проблемите на Стария континент консенсусът между водещите икономики продължава да изглежда далечен. Икономическият министър на Франция Еманюел Макрон изтъкна, че Европа се нуждае от "Нов курс" от 300 млрд. евро за стимулиране на притока на инвестиции и подпомагане на растежа. Той обеща да ускори изпълнението на фискалните реформи във втората най-голяма икономика в еврозоната, която продължава да изпитва проблеми.
Германският министър на финансите Волфганг Шойбле пък заяви, че Берлин ще се стреми да преориентира своя бюджет към инвестиции. Този процес обаче ще отнеме време.
Длъжностните лица трябва да решават текущи проблеми, "без да се връщат обратно към грешките, които създадоха кризата", предупреди той.


ПП предупреди за фалити и безработица заради високите цени на тока
Рибари и спортисти излизат на протест заради лодкостоянка "Черно море" във Варна
Морската вода не е замърсена от потъналите кораби в Черно море
Представят във Варна книга за живота и творчеството на Райна Кабаиванска
След потопа във Варна: Задействаха BG-ALERT и в Бургаско заради опасност от наводнения
Meta пуска първа емисия облигации в евро
Barclays очаква подобряване на ситуацията за европейските акции
Bain Capital очаква изтегляния от борсата за $30 млрд тази година
Българската Dronamics ще дебютира на Nasdaq с оценка от близо $500 млн.
Китай потвърди преговори със САЩ и Русия за първа тристранна среща
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Първата Alpina в ерата на BMW вдигна над 300 км/ч
85 000 шофьори посочиха най-надеждните коли в Европа
Pagani показа последната Huayra с ръчни скорости
Fiat възражда Punto като конскурент на Renault Clio
Никълъс Кейдж: В момента съм малко... бездомен
Спешна среща между СОС и “Топлофикация София” заради безкрайните ремонти
Магията на "Красавицата и Звяра" завладява НДК на 11 ноември
Денков: Стотици фирми може да затворят заради цените на тока
Евростат: Инфлацията в България се ускорява до 6%, по-висока е само в Литва