Европейският съюз (ЕС) трябва да разработи рамка, която да позволи на ядро от страни от ЕС да следват заедно всички политики, а други да бъдат не толкова ангажирани с тях. Това предложи председателят на Европейската комисия (ЕК) Жан-Клод Юнкер по време на дискусия с граждани в Брюксел, предава EUobserver.
“Смятам, че в крайна сметка няма да бъде възможно 33, 34 или 35 страни да се развиват с една и съща скорост, в една и съща посока”, коментира Юнкер.
28-те страни членки на ЕС водят преговори с други балкански държави с цел присъединяването им към блока. В началото на мандата си Юнкер обаче заяви, че в рамките на периода, в който той стои начело на ЕК (до 2019) ЕС няма да се разширява.
Част от 28-те страни членки вече работят в по-тясно сътрудничество по някои въпроси, отколкото други. Най-видно е това по отношение на 19-те държави, които използват единната европейска валута и координират бюджетните политики. Освен това имат банков съюз, който позволява на всички големи банки в еврозоната да имат единен надзорен орган - Европейската централна банка (ЕЦБ). Шенгенските държави междувременно споделят обща външна граница и са премахнали граничните проверки помежду си.
Юнкер заяви, че ЕС трябва да преразгледа своята организация, за да се увери, че членките могат да споделят политиките ѝ с различни скорости, ако желаят.
“Един ден ще трябва да преосмислим европейската архитектура с група от страни, които ще правят неща, всички неща заедно, и другите, които ще се позиционират далеч от ядрото”, допълва още той.
По време на събитието Жан-Клод Юнкер заяви, че няма да има Brexit.
“Прекарах три години от живота си в избягването на Grexit. Няма да прекарам още три, за да улесня Brexit”, категоричен е той. Юнкер отново призова за обща отбранителна политика на ЕС.


Нови натриеви батерии правят свалят цените на електромобилите
Три нови попълнения в Аксаково преди първия шампионатен мач
Не е само София, световноизвестен италиански град забрани велосипедите
Младите огнеборци от ОДК-Варна станаха европейски вицешампиони на първенство в Чехия
219 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Неволята кара Германия да загърби безрисковата си финансова култура
Съпротивата срещу центровете за данни вече влияе върху прогнозите на Уолстрийт
Нов ензим може да изтрие десетилетия молекулярно увреждане от тъканите
Tesla, Leapmotor и Xiaomi изтеглят 4 млн. коли в Китай заради опасни дръжки
Седмицата в развитие: Минималната заплата, АЕЦ „Козлодуй“ и пазарите
BMW готви най-мощния спорт турър на планетата
Отказ на спирачките прати кола на дъното на басейн
Чешка хиперкола подобри рекорд на Pagani Huayra
Популярна верига супермаркети ограничи достъпа на електромобили
Geely ще връща услугата, като помага на европейците да правят автомобили
КЗП не видя необосновано високи цени по родните плажове
Митничари откриха 646 вейпа и близо 13 литра течност за пушене
39 градуса на сянка е измерена днес в Русе
Черно море удари Дунав с два гола в продължението


преди 10 години Аз говоря за края на ЕС още от 1997 когато Костов дойде на власт и тръгнахме да влизаме в това недоносче и си продадохме индустрия за 30 млрд. $ за няма 3 млрд $. А това е преди цели почти 19 години. ЕС реално в момента не съществува, нековата ликвидация е само формалност. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Още от 70-те години разни умни хора предричаха, че това ще е най-големия проблем на ЕС... май чак сега на еврокретените им узряха кратуните. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Тая новина заедно с онази другата за Холандия и "мини Шенгена" бележат началото на края на ЕС. Цъкайте ми колкото искате минуси, аз това ви го говоря поне от 2 години. Вие си изберете как да оправдавате евробщрократите.. а да и да си изберете на коя скорост да карате. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Баси скоростната кутия ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Абе май нещата отиват на модел : "Европа на 28 скорост"и отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години България де ше е ...на задната скорост ли ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар