Председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен: ясна подкрепа за газа в транспорта
Още през септември председателят на ЕК Урсула фон дер Лейен изрази в писмото си до Кадри Симсон, комисар по енергетиката, подкрепата си за LNG:
"Газът ще играе роля при прехода към въглеродонеутрална икономика, по-специално чрез улавяне и съхранение на въглерод. Ще прецените как източниците на доставка могат да бъдат диверсифицирани на конкурентни цени, по-специално като използвате пълноценно потенциала на достъпния LNG."
LNG предоставя така необходимата гъвкавост и енергийна надеждност, което позволява интегрирането на възобновяемата енергия, и осигурява достъпна енергия.
Развитие на възобновяемите газове
За да се захранва автомобилният парк на Европа и да се намали още повече въглеродният му отпечатък, като по този начин се ускори процесът на декарбонизация, биометанът (възобновяемият газ) може лесно да се използва с тази цел. Инфраструктурата за природен газ и превозните средства са напълно съвместими с възобновяемия газ без наличието на допълнителни разходи.
Чрез възобновяемите газове от битови отпадъци или други източници се постигат ниски нива на емисии на парникови газове.
Асоциацията NGVA Europe изчислява, че настоящият парк от газови автомобили от 1,4 милиона превозни средства ще нарасне до около 13 милиона превозни средства до 2030 г. Докато днес колите консумират 2 млн. куб.м природен газ, асоциацията прогнозира, че приблизително 9 млн. куб.м. възобновяеми газове ще са необходими за зареждане на автопарка през 2030 г. в цяла Европа.
Гъвкавостта на системата - от инфраструктурата до двигателите, превръща природния газ в технология на бъдещето.
Кръгова икономика: нулеви нетни емисии в транспортния сектор
Природният газ осигурява мост към кръговата икономика, основана на генерирането на енергия от отпадъци, като биометан. Кръговата икономика е „приоритет номер едно“ за европейската Зелена сделка. Възобновяемият газ е готов да бъде основният пример.
Този ресурс дава възможност за интелигентен подход към третирането на отпадъчните материали, които иначе биха били унищожени, с всички последващи емисии.
Обикновените и възобновяемите газове са „естествена“ част от европейската Зелена сделка и бърз и лесен начин за допълване на сложната система, която постепенно ще промени начина ни на придвижване и превоза на товари по целия свят.


Всеки втори млад човек у нас живее в пренаселено жилище
България изхвърля 109 кг храна на човек годишно: как се вписваме в европейската картина
Сметище изникна върху гробове в Централните гробища – Варна
Плащаме 80% по-скъпо брашно от гърците
България предава на Гърция 48 исторически реликви срещу тленните останки на цар Самуил
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 2
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 1
Г. Попов: Терминът свръхпечалба не съществува, държавата атакува "белия" бизнес
Lindt понижава цените поради спад в търсенето на шоколад
Четири сценария за наследник на Кристин Лагард начело на ЕЦБ
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
Очаквано: Александър Димитров подаде оставка след срама срещу Естония
Обиден футбол: Естония изпусна клета НУЛгария, време е за оставки!
Лий Райън от Blue ще става баща за седми път
преди 6 години Поредните к(Г)ретенизми. С какво т.нар. "биогаз" е по-добър от истинския? Нали са идентични? Ако истинския газ е проблем ("климатически промени" и прочее небивалици), тогава защо т.нар. "биогаз" е по-различен? Ааааа, забравих - ЦЕНАТА !!! Там е заровено кучето, нали? Еко-тарикатчетата да ни дерат с безумно скъп ток... нали? отговор Сигнализирай за неуместен коментар