Ликвидността на берлинското летище BER в момента е осигурена до февруари 2022 г., показват данни на оператора му.
„Дотогава ще имаме нужда от свежи пари", каза бъдещият ръководител на BER Алета фон Масенбах в петък в Берлин. Акционерите в публичния сектор обаче били в близък контакт. Собствениците Берлин, Бранденбург и федералното правителство вече са предприели някои мерки за допълнителна финансова подкрепа. За текущата година Фон Масенбах очаква общи приходи от около 265 милиона евро и оперативна загуба от около 60 милиона евро. След слабата първа половина на годината броят на пътниците вероятно ще се изравни на около десет милиона и по този начин ще достигне нивото на 2020 г. За сравнение: през 2019 г. - преди кризата с коронавируса, през аеропорта все още минаваха около 36 милиона пътници.
Летището трябваше да бъде спасено от фалит от неговите собственици заради спада на въздушния трафик в резултат на пандемията на вируса. Финансовото положение на летището е затруднено от години, тъй като експлоатационната компания FBB натрупа дългове за около 4,5 млрд. Еевро поради забавянето на строителството. Собствениците трябва да помогнат на BER да преодолее кризата до 2026 г. с помощта на около 2,4 милиарда евро. Компанията била в контакт с Европейската комисия, която все още трябва да одобри тази подкрепа, каза Фон Масенбах. Тя е член на борда на FBB и ще поеме поста от Енгелберт Лютке Далдруп през октомври.
Финансовото положение остава много напрегнато, но в момента е в съответствие с очакванията, твърди бъдещият директор. То е много зависимо от въздушния трафик, който все още страда от ограниченията за пътуване, причинени от коронавируса, признава Фон Масенбах. През ноември ще бъде разгледан бизнес планът за 2022 г., който вече се оспорва. Операторът е успял да икономиса около 90 милиона евро само за 2021 г., добави Лютке Далдруп. Той разчитал и на увеличаване на въздушния трафик. Съвсем наскоро, за първи път от дълго време, имаше повече от 60 000 пътници за един ден. „Терминалът се запълва, животът се завръща“, каза той.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада