Веригите на доставки и производството на соларните панели са прекалено съсредоточени в Китай, предупреждава Международната агенция за енергетика (МАЕ). Това е извод от първия по рода си доклад по темата. Той разглежда вериги за доставка на панелите от суровините до крайния продукт, взимайки предвид потреблението на енергия, емисии, заетост, производствени разходи, инвестиции, търговия и финансови резултати.
Според оценката на експертите от агенцията изпълнението на целите за нулеви въглеродни емисии зависи от ускоряване и диверсификацията на производството на соларни панели. Но в същото време китайската икономика към момента зависи много от въглищата, което означава, че соларните панели трябва да работят между 4 и 8 месеца, за да компенсира въглеродния диоксид, емитиран при производството си.
Разчетите на агенцията сочат още, че за да бъдат постигнати целите за нулеви емисии към 2050 година, то към 2030 година капацитетът на фотоволтаичните централи трябва да се увеличи четири пъти. Производството на панели пък трябва да бъде удвоено.
В последното десетилетие производството на соларни панели се измести от САЩ, Европа и Япония към Китай.
Китайските усилия - на индустрията и при иновациите, направиха технологиите едни от най-желаните при производството на електроенергия в много части по света.
Сега обаче това води до дисбаланс при веригите на доставка - Китай държи контрола върху 80% от ключовите етапи от производството на соларни панели. През следващите години този процент ще се повиши до 95 на сто, прогнозират от МАЕ на базата на данните за производствения капацитет, който изгражда страната.
Диверсификацията на производството на соларни панели може да коства до 120 млрд. долара до 2030 година. Това ще отвори 1 млн. нови работни места в соларната индустрия, основно при производството на модули и клетки.
Високите цени на суровините и проблемите пред логистиката заради пандемията от коронавируса доведоха до ръст на цената на соларните панели с 20% през последната година. Това също се разглежда като предизвикателството пред изпълнението на зелените цели в анализа на МАЕ.


Кои са най-опасните песни за шофиране
54-годишна гъркиня роди дете от ембрион, замразен преди повече от 22 години
Подготвят обновяване на фасадата на Спортна зала
Варна ще бъде домакин на Национален турнир по лека атлетика за хора с увреждания
Освежават всички пешеходни пътеки в "Аспарухово" преди 15 септември
Крис Райт: По-големият проблем е капацитетът за рафиниране
Крис Райт: В последната седмица през Ормуз излиза рекорден обем петрол
В САЩ вече не се шегуват с британската храна, част 2
В САЩ вече не се шегуват с британската храна, част 1
Тръмп: След изборите цените на петрола ще се сринат
Aston Martin представи първия си мотоциклет за шосе
Kia пусна три електрически GT модела в Европа
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Руската църква ще плаши Украйна на фронта с мощи на средновековен княз
Венера в Скорпион - какво очаква зодиите?
Партьорката на Джереми Кларксън: Задава се недостиг на бира
НЗОК плащала за скъпи лекарства, а системата отчитала евтини
Тодор Джиков, ПБ: Хвърлихме камък в блатото на бързите кредити
преди 4 години Няма проблем бе, КАКВО МОЖЕ ДА СЕ ОБЪРКА отговор Сигнализирай за неуместен коментар