От понеделник Китай започна търговия със свои фючърси върху суров петрол. Дългоочакваните договори се търгуват на Shanghai International Energy Exchange и към 11:30 часа местно време цената им беше 432,3 юана за барел (68,47 долара) за доставка през септември, съобщава Bloomberg.
Фючърсите, които са отворени за търговия от чужденци, слагат край на години забавяния, след като Пекин направи първия си опит с продажбата на договори за суров петрол през 1993 г. С това страната, която е и най-големият купувач на „черно злато“ в света, се опитва да поеме по-голям контрол върху ценообразуването, отправяйки предизвикателство към европейските и американски бенчмаркове.
Договорите за доставка през септември на сортовете Брент в Лондон и West Texas Intermediate (WTI ) в Ню Йорк се търгуват за съответно 68,38 долара за барел и 64,06 долара за барел. По-рано през деня китайските договори достигнаха цена от близо 4 долара над тази на WTI.
Желанието на Китай да отвори местен пазар на фючърси нарасна, след като вносът ѝ на петрол драстично се увеличи. Миналата година Пекин изпревари САЩ и стана най-големият купувач на суровината. Договорите не само се очаква да дадат на страната контрол върху ценообразуването, но също така ще стимулират търговията в юани – една от основните дългосрочни цели на страната.
Фючърсите с доставка през септември започнаха борсовата сесия на цена от 440 юана за барел, като до обяд близо 15 000 договора смениха собствениците си.
Допускането на чужди инвеститори директно до търговията с фючърси се случва за първи път на китайските стокови пазари. За да привлече по-голямо участие в търговията, Пекин планира да освободи от данък върху доходите чуждестранните търговци и организации. По данни на Shanghai International Energy Exchange от миналата седмица досега 19 чуждестранни брокери са се регистрирали за търговия с петролните договори.
И докато Китай се надява да наложи свой международен бенчмарк, коментарите за това дали ще успее продължават да са противоречиви.
Според скептици капиталовият контрол, регулаторните рискове и държавната намеса на пазара при други китайски ценни книжа са направили инвеститорите недоверчиви що се отнася до възможността шанхайските фючърси да станат регионален фактор за ценообразуването. Подобни пречки държаха настрана чуждестранните инвеститори от големите пазари на акции и облигации в континенталната част на страната.
„Трудно (страната – бел. ред.) ще стане голям двигател на цените на петрола в краткосрочен до средносрочен план“, посочва Даниел Хинс, стратег в Australia & New Zealand Banking Group. По думите му все още съществува относително нежелание сред международните инвеститори да търгуват с базирани в Китай договори.
Регулаторите в страната се надяват, че фючърсите ще послужат като средство за рисков мениджмънт на нейните петролни компании, референтна цена за участниците в индустрията и средство за подпомагане отварянето на финансовите пазари на страната.


България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
Джули Андрюс няма да се завърне в "Дневниците на принцесата 3"
Картината, която предвещава проблеми за Тръмп