Френският автомобилен концерн Renault SA и японският производител Nissan Motor Co обмислят сливане на производството.
Подобна стъпка би помогнала на двете компании да спестяват 400 млрд. йени (3,86 млрд. долара) годишно, пише икономическият японски всекидневник Nikkei.
Инициативата би отбелязала една от най-драстичните стъпки в обединяването на ресурси на партньорите от дълго време насам - нещо, което те се борят да постигнат отдавна, добавя Ройтерс.
Като първа стъпка, алиансът Renault - Nissan, воден от главния изпълнителен директор Карлос Госн, ще назначи мениджър, който да контролира производствените отдели на двете компании още през април. Подобна структура ще се въведе след това и в поделението за научни изследвания и развойна дейност (R&D), пише още Nikkei.
В рамките на планираната структура Nissan и Renault ще бъдат в състояние да сглобяват коли с общи части в едни и същи фабрики, съобщава още Nikkei.
Nissan и Renault ще приемат новата структура първо в тяхната съвместна фабрика в Индия най-рано през 2015 г., като това сътрудничество ще се разшири до над 10 страни до 2020 г.
Алиансът, който заедно притежава близо 50 фабрики в света, планира да вкара в плана и руския филиал Avtovaz, се казва в материала. От Nissan вече обявиха, че ще споделят с френската компания технологията си за производство на електрически автомобили и такива с водородни горивни клетки.
Партньорството на Renault - Nissan, сформирано през 1999 г., генерира 2,69 милиарда евро от нови икономии на разходи през 2012 г., в сравнение с 1,750 милиарда евро през 2011 година.
Изправена пред спадащите продажби в Китай, Европа и на други пазари, през ноември Nissan предупреди за по-слаби печалби. Акциите на компанията поскъпнаха с 0,6 на сто в петък, докато индексът Nikkei отчете спад от 1,7 на сто.
Вижте още корпоративни новини в материала на Bloomberg!


Храните в България по-евтини от албанските, по-скъпи от Румъния
Евростат: Еврозоната премина от излишък към голям дефицит през август
Спим с час повече: Тази нощ връщаме часовниците назад
Ето какво ще е времето в изборния ден
ЕС подготвя сериозна промяна в техническите прегледи на колите
Най-голямото пенсионерско селище в света планира заем от 180 млн. долара
Милиони нестандартни работници може да решат глобалния недостиг на мед
Енергийните цени ще ударят Тръмп по-силно, отколкото Байдън на междинните избори
Тръмп се подготвя за ескалация с Иран след изборите в САЩ и Израел
Балансиращите действия на пазара на облигации са напълно нормални
Ето как китайски SUV се движи като рак по магистрала
Защо е толкова трудно да се измисли име за нова кола?
По-тънки от милиметър: Audi разкри тайната на задни светлини на Q9
Bugatti събра три безценни легенди по случая юбилея им
Новите коли поскъпват от ноември - спорът е с колко
Цените на китайските и европейските е-коли ще се сближат
Ким Чен Ун иска армия от елитни, "идеологически пречистени" войници
Официално: ЦСКА с първи мач на новия стадион "Българска армия" на 31 октомври
Ретроградният Меркурий започна: Как да се предпазите според зодията си?
250 000 излязоха на протест в Мадрид за защита на пенсиите
преди 12 години Ако от мен зависи ще забраня "сливането" в световен сектор на играчи от топ 30 в сектора. Ако държиш повече от 0,5% от пазара в света то тази компания неможе да се обедини с подобна такава с мин. 0,5% от сектораИ това е за ВСЕКИ СЕКТОР НА ИКОНООМИКАТААман пт картели и облаги целящи прецакване на работницитеИ е крайно време всеки да разбере че става дума именно за него и неговия *** в тези истории! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Жалко наистина за Nissan.Развалиха всичко откакто спряха да правят собствени двигатели и да ползват тези на Рено. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години RIP Nissan :( Карам Нисан и е изключителен автомобил, но следващата ми коля няма да е Nissan, не и Дачия с емблема Nissan. Четох, че в Индия щели да пуснат нещо на базата на Дъстер с бранд Nissan Terrano ПФУ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар