Идеята, с която стартирахме производството, беше именно да възродим българското автомобилопроизводство – страната ни и регионът на Ловеч имат своите традиции и те не бива да бъдат забравяни. Това казва в интервю за Агенция „Фокус” Илия Терзиев, изпълнителен директор на „Литекс Моторс”.
Той подчерта, че на 21 февруари 2015 г. заводът в с. Баховица край Ловеч ще отбележи третата година от своята дейност.
„За този кратък период - само за 3 години, създадохме изключително модерен завод, ръководен от екип от млади професионалисти, които стоят в основата на добрите резултати на завода и развитието на моделната ни гама”, уточни изпълнителният директор. По думите му в рамките на тези три години заводът е произвел 4 различни модела и 5 различни специални версии, което е отличен темп на развитие в българската индустрия.
„Изградихме завод, инфраструктура, обучихме над 200 души персонал, създадохме и развихме дилърска мрежа. Към момента в завода са инвестирани над 72 млн. лв., като инвестицията е на българската компания”, заяви той. По думите му при достигане на максималния капацитет на производство в завода край Ловеч ще бъдат инвестирани близо 270 млн. лв., като това ще се случва постепенно с увеличаването и на капацитета на производство.
„Това ще доведе до необходимост от нови доставчици. В страната ни се произвеждат седалки, тапицерии, двигатели, части за климатици и други елементи, а едновременно с това е планирано и разширяване на завода с изграждане на два нови цеха – за заваръчни дейности и за боядисване”, подчерта Илия Терзиев.
„Така цялата инфраструктура, площадката за тестване на автомобили и най-вече финалното сглобяване, превръщат производството на българския завод в едно от най-гъвкавите в Европа – едновременно могат да се произвеждат шест модела автомобили”, уточни изпълнителният директор и допълни, че вече е изградена и инфраструктурата за етап номер 2 – бояджийски и заваръчен цех, както и складово стопанство.
„Литекс Моторс” успешно разширява и присъствието си на европейския автомобилен пазар и вече изнася произведените в България автомобили „Great Wall” за Италия, Румъния, Сърбия и Македония. Това, че политиката ни за разширяване на производствената дейност и навлизането на нови пазари е правилна, показва и успешното ни сътрудничество с чуждестранните ни партньори”, заяви Илия Терзиев.
Той допълни, че освен споменатите държави, компанията активно работи за развитие на пазарите на Чехия, Словакия, Унгария и Гърция.
Постепенно България се превръща в най-голямата автоморга на Европа. Нормативната уредба по никакъв начин не отразява, че в страната има български автомобилен производител, коментира още Терзиев.
„Всички държави в Европа, дори и Македония, която не е членка на съюза, са ограничили по някакъв начин вноса на автомобили над 5 години. Румъния ги облага с 2600 евро, Македония с 1700 евро, а в България няма ограничение за този внос”, заяви Терзиев.


Задържаха нагли крадци във Варна и Девня
Възрастен мъж мина стотици километри с влака, само за да бъде 2 часа на плажа във Варна
Зевс - кенгуруто, което живее във Варна ВИДЕО
Свободен вход за Аладжа манастир на 15 август за Деня на Варна
Иво Христов: Управленската програма съдържа доста нови идеи, част от тях радикални
Български автономни роботи ще съчетават физическия и дигиталния свят
В икономиката на суперзвездите всички трябва да сме готови за нова кариера
Петролът леко поевтиня, като фокусът е върху безизходицата в Ормузкия проток
Путин не може да разбие вратата на НАТО. Затова опитва през прозореца
Съпротивата срещу AI центровете може да предпази сектора от нов дотком срив
Porsche напуска Volkswagen заради китайски производител
Най-търсеният автомобил на старо е до 5 години
Mercedes подготвя нов хибрид за C-Class, GLC и GLE
Четири скрити функции на автомобила
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Край на любовта между Никола Цолов и Крисия?
Мъж подаде сигнал за неправилно паркиране, който завърши със заплахи
Първан Симеонов за случая Георги Кузев: Правилен хейт всъщност няма
Адемов: МРЗ трябва да се определя с ясна формула, ножът е опрял до кокала
"Звярът на Балканите" иска на свобода въпреки агресията си в затвора
преди 11 години За тези 3 години дали са произвели 5 000 автомобила.Сега искат да се ограничи вътрешния пазар на ЕС като се забрани вноса на стари автомобили заради китайските трошки. Гриша ще ти покажа един знак с три пръста. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години колко коли? отговор Сигнализирай за неуместен коментар