Автомобилната компания Nissan Motor обяви плановете си да продава по 1 милион електрически превозни средства годишно до 2022 г. и заяви, че ще насочи производството на своята гама с автомобили с по-ниски емисии към изцяло електрическите и бензиновите хибриди, а не към по-скъпите технологии, предаде Ройтерс.
Nissan и нейните конкуренти планират да развиват производството на електрически автомобили в отговор на затягането на регулациите за борба с емисиите по света, дори и ако търсенето на такива превозни средства остане ограничено поради тяхната висока цена и лимитирана инфраструктура за зареждане.
Японският производител на автомобили заяви в петък, че ще разработи осем нови електрически модела през следващите четири години, включително четири модела за Китай, където планира да разшири производството. Луксозна марка Infiniti ще започне да предлага нови електрически модели от 2021 г.
През 2022 г. превозните средства, задвижвани от бензино-хибридната технология "e-power", вероятно ще обхващат по-голямата част от електрическата линия на Nissan. Такива превозни средства използват бензин за задвижване на двигателя на автомобила, което изисква много по-малка батерия, отколкото електромобилите и следователно са по-евтини за производство.
Компанията обаче не разкри размера на планираната инвестиция.
Nissan и нейните автомобилни партньори, френската Renault и Mitsubishi Motors Corp, планират да пуснат 17 електрически модела като част от своята стратегия за постигане на годишни продажби на автомобили на обща стойност 14 милиона броя до 2022 г. спрямо 10,6 милиона единици през 2017 г.
Ръководството на компанията обяви, че пътните тестове за автономни автомобили следват „възможно най-високите нива на безопасност“, като Nissan не планира да спре да тества технологията си след смъртоносната катастрофа с автомобил, управляван от Uber Technologies., в САЩ по-рано тази седмица.
Глобалните производители на автомобили и технологични компании са изправени пред все по-голям натиск, за да докажат, че техните автоматизирани управляващи функции в процес на разработка са безопасни за използване на обществени пътища, пише Ройтерс.
Nissan и мобилният оператор DeNA Co по-рано този месец проведоха тестове на тяхното Easy Ride автономно такси в Йокохама. Те планират да предложат услугата в Япония в началото на 2020 година.
Автомобилният производител планира да оборудва 20 от моделите си, най-вече на развитите пазари, с автоматизирани функции за шофиране, включително възможности за самоуправление по градски пътища до 2022 г.
Като част от средносрочната си стратегия до 2022 г., Nissan и нейните автомобилни партньори - Renault и Mitsubishi Motors - възнамеряват да пуснат общо 40 автомобила с автономна технология за задвижване.


Апелативният съдия Магдалена Недева приключи професионалния си път
Работата на бюро увеличават риска от рак
Варна, Бургас, Пловдив и София официално подадоха документи за домакинство на „Евровизия 2027“
SENSHI Grand Prix шампионът Жулиен Риков излиза срещу италианско острие на 11 юли
Ученици от Хуманитарната гимназия провеждат лятна практика по съдилищата във Варна
Google изостава в AI надпреварата поради вътрешна бюрокрация
Индустрията за полупроводници призовава САЩ да не изкривяват пазара на памети
Остава ли в миналото свободното корабоплаване през Ормузкия проток?
Как Европа може да стане незаобиколим фактор в критичните звена, свързани с AI
Бернар Арно дарява 50 млн. евро за математически институт във Франция
Влогър изкупи 200 изоставени коли наведнъж
Tesla с 25% ръст на продажбите най-вече заради Европа
Деца превърнаха Ferrari за 530 000 долара в пързалка
10 много бързи SUV на цена до 15 000 евро
BMW потвърди дългото и сигурно бъдеще на V8
Украйна удари руски военни бази в Крим
Тенденции при прическите за лятото
Библии, пенсии и парфюм: Шест интересни места, от които Тръмп получава пари
Украйна предлага диалог с Полша за историческите спорове, Туск настоява за признаване на истината
Космическо съперничество: Русия срещу SpaceX започва с провал