Глобалният недостиг на полупроводници вероятно няма да повлияе значително на финансовите профили на японските автомобилни концерни Toyota Motor Corp. или Honda Motor Co., посочва рейтинговата агенция Fitch.
Автомобилните производители разполагат с достатъчно финансова гъвкавост, за да поемат повече разходи и да запазят своя рейтинг, дори ако недостигът продължи до втората половина на 2021 г., добавя агенцията, цитирана от Ройтерс.
Автомобилната индустрия продължава да се сблъсква с нарушени доставки на чипове от края на миналата година, като проблемът беше породен от националните блокади, наложени от правителствата в Югоизточна Азия, и мащабното запасяване от страна на китайския технологичен гигант Huawei Technologies, засегнат от американските санкции.
Недостигът накара най-големият американски производител на автомобили General Motor Co. да удължи периода на производствени съкращения в три завода в Северна Америка в рамките на миналата седмица, докато японските концерни Honda Motor и Nissan Motor съкратиха продукцията общо с 250 000 автомобила по-малко през текущата фискална година.
В същото време Toyota отрече да изпитва затруднения в тази насока и подчерта, че разполага със запас от чипове, който е достатъчен да покрие следващите четири месеца.
„Вярваме, че недостигът ще бъде ограничен или дори преодолян напълно през втората половина на 2021 г., тъй като доставчиците увеличават производството за своите клиенти от автомобилния бизнес“, изтъкват от Fitch.
По-рано тази седмица Toyota все пак спря временно 14 производствени линии в девет свои японски фабрики, като проблемът този път беше свързан със силното земетресение от събота (13 февруари), което удари Североизточна Япония и прекъсна електрозахранването в редица населени места. Сред засегнатите превозни средства попадат моделите Toyota RAV4, C-HR и Harrier, както и редица автомобили с марка Lexus, в това число седаните LS и IS, купетата RC и LC, както и кросоувърите LX, NX, UX и RX.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди
Посланието на САЩ към президента Тръмп