Автомобилното производство в Русия почти е занулено през май

Производството на автомобили в Русия почти напълно спира, след като големите автомобилни производители напуснаха страната, а западните правителства наложиха санкции на Москва в отговор на инвазията ѝ в Украйна, съобщава The Moscow Times.

Русия е произвела само 3700 автомобила през май, което е с 97% по-малко в сравнение със същия месец на миналата година, според данни на статистическата агенция на страната Росстат.

Докато производството се колебаеше в началото на годината – 95 000 броя през януари и 108 000 броя за февруари – през март то падна до 40 800 превозни средства, след като руският президент Владимир Путин даде начало на нахлуването на руските военни в Украйна в края на февруари. 

Русия е произвела общо 268 000 превозни средства през първите пет месеца на тази година, по-малко от половината от обемите за същия период на 2021 г.

Производството на камиони и автобуси през май е спаднало съответно с около 40% и 6,5 на сто в сравнение с май 2021 г.

В руската автомобилна индустрия работят 300 000 души, като още 3 милиона работят в свързани индустрии.

Само два от общо 20 автомобилни завода остават активни в Русия, след като чуждестранните автопроизводители спряха производството и прекратиха продажбите заради войната в Украйна.

Продажбите на най-популярната и достъпна марка в страната, „Лада“, спаднаха с близо 84% през май, съобщава от своя страна Асоциацията на европейския бизнес. Това е най-ниското ниво от поне 2006 г. и възлиза на по-малко от една десета от месечните нива, наблюдавани в пиковите месеци в миналото.

„Няколко доставчици все още не са разпродали всичките си запаси, така че в момента това върви на пазара“, коментира Азат Тимерханов от консултантската фирма „Автостат“. „Но те се изчерпват бързо“, добавя той.

Министърът на търговията и индустрията Денис Мантуров приписва 30-процентното увеличение на цените на превозните средства на инфлацията, нарастващите цени на частите и укрепването на рублата.

Президентът Владимир Путин по-рано този месец разпореди нова стратегия за намаляване на зависимостта на автомобилната индустрия от чужди технологии и осигуряване на „глобална конкурентоспособност“.

Руското правителство пое управлението на някои големи заводи, изоставени от чуждестранните инвеститори, включително фабриката на „Москвич“ в Москва, която преди беше собственост на френската Renault. Емблематичната за социализма руска марка обаче призна, че ще изгражда модели без някои основни съвременни технологии.

„Нашата автомобилна индустрия разчиташе на чужди компоненти“, посочва Георги Остапкович, автомобилен експерт и преподавател в Университета по икономика в Москва. „Практически всички фабрики работеха с чужди платформи. Русия беше просто поточна линия", изтъква той.

По-рано този месец стана ясно, че Москва предвижда да възроди марките „Волга“ и „Победа“, след като предприе подобни действия за „Москвич“.

„Колегите имат планове да възродят марките „Волга“ или „Победа“, или дори и двете“, каза по-рано Денис Мантуров в интервю за РБК в кулоарите на Петербургския международен икономически форум.

Проучване на потребителските нагласи

Почти 20% от руснаците са готови да си купят нова кола през 2022 г., докато 70% от анкетираните вече разполагат с такава, съобщава ТАСС, цитирайки ново проучване, проведено от Home Credit Bank.

Според допитването 18% от респондентите искат да си купят кола тази година, като най-много желаещи са хората под 44 години с деца, със средни и високи доходи. Най-популярните чуждестранни марки автомобили сред тази група са Kia (17%), Toyota (11%) и BMW (10%). 19% от анкетираните предпочитат да купят превозно средство, произведено от „АвтоВАЗ“.

„Проучването показа, че 70% от руските домакинства притежават автомобили. От тях 57% имат една кола, 11% - две, а 2% имат три или повече коли. В същото време 30% от анкетираните не разполагат със собствена кола.

Най-популярните марки са ВАЗ/Лада (19%), Toyota (11%) и Kia (10%). В същото време ВАЗ/Лада доминира като личен автомобил при респондентите с относително ниски доходи (22%)“.

От Home Credit отбелязват, че мъжете са по-склонни да купят нова кола - 63% срещу 38% при жените. Жените, от друга страна, по-често предпочитат употребяваните - 55% срещу 32% при мъжете. Най-често руснаците купуват автомобили, които са използвани от една до три години (30%) или от пет до десет години (29%).

Средната цена на кола, която е предвидена за закупуване от респондентите, достига 1,2 млн. рубли. В същото време мъжете планират да закупят кола средно за 1,4 млн. рубли, а жените - за 1,2 млн. рубли. Сред тези, които ще си купят кола тази година, почти половината (46%) възнамеряват да теглят заем. Мъжете планират да вземат такъв заем по-често от жените - 56% срещу 39%.

Проучването е проведено онлайн във всички региони на Русия и включва 1000 души на възраст от 18 до 55 години (450 мъже и 550 жени).