Stellantis ще се нуждае от четири завода за батерии за електрически превозни средства в Северна Америка до 2030 г., заяви главният оперативен директор на компанията за региона Марк Стюарт по време на форум, организиран от Ройтерс.
Автомобилният производител вече обяви, че ще изгради две фабрики за батерии – една в Индиана и друга в Канада, като обмисля още два завода, разположени в САЩ, Канада или Мексико, посочва Стюарт по време на събитието в Детройт.
Първите два завода са планирани да бъдат въведени в експлоатация през 2025 г.
„До второто или третото тримесечие на 2026 г., ако пазарът продължи по пътя, по който върви, ще имаме нужда третият завод да заработи, най-късно в началото на 2027 г. Вече преговаряме за изграждането на трети и евентуално четвърти завод“, изтъква Стюарт.
Заводът в Индиана е съвместно предприятие с южнокорейската Samsung SDI, докато фабриката в Канада ще бъде изградена с конкурента на Samsung, LG Energy Solution. Партньорите за третото и четвъртото съоръжение все още се обсъждат, добавя Стюарт.
Той очаква Stellantis да обяви официално изграждането на трети завод до второто тримесечие на 2023 г.
Попитан дали концернът е отворен към идеята работниците в съвместните заводи за батерии да бъдат представлявани от профсъюза United Auto, Стюарт каза, че това зависи от работниците, но компанията е отворена към идеята.
„Ние приветстваме обединението на тези заводи“, изтъква ръководителят.
Стюарт посочи, че през последните две седмици Stellantis е решила почти да удвои годишния производствен капацитет за своите електрически лекотоварни търговски превозни средства до повече от 200 000 броя. Amazon.com е сред клиентите на Stellantis, за които са осигурени доставки на електрическите микробуси.


Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Не е само до калории: как кортизолът влияе на коремните мазнини
4 лъжи, които ни държат в капана на нещастния брак
Фармацевтичното оръжие на Китай
"Бъдещето: От образование до кариера" поставя фокус върху уменията, които ще определят пазара на труда
Какво става с Джена Елфман – една от звездните блондинки на 90-те?