Hyundai Motor Co. напраши първата копка на своя нов завод за 2 трлн. вона (1,52 млрд. долара), фокусиран върху производството на електрически превозни средства, в Южна Корея, докато автомобилният производител ускорява прехода си към екологични превозни средства, съобщава Ройтерс.
Компанията, която се нарежда на трето място в света по пазарен дял заедно със своето звено Kia Corp., планира да стартира масово производство в новото съоръжение през първото тримесечие на 2026 г. Очаква се строителната дейност да приключи година по-рано.
Фабриката в Улсан ще има годишен капацитет от 200 хил. превозни средства, като първият ѝ модел ще представлява електрически SUV за луксозната марка Genesis.
Hyundai Motor Group, която включва марките Hyundai Motor, Kia и Genesis, заяви през април, че планира да пусне в продажба общо 31 електрически модела до 2030 г.
„Вярвам, че Улсан ще бъде иновативен град за мобилност, който ще ни въведе в епохата на електрификацията“, споделя председателят на Hyundai Motor Group Чун Ю Сун по време на церемонията по първата копка на завода.
Това ще бъде първата нова фабрика на автомобилния производител в Южна Корея за последните 29 години.
Комплексът в Улсан е най-големият производствен обект на Hyundai, който разполага със собствено пристанище и годишен производствен капацитет от 1,4 млн. превозни средства, от които 1,1 милиона са предназначени за износ.
Hyundai Motor заяви, че ще се придържа към своите планове за внедряване на електромобили за разлика от някои конкуренти, които забавиха темпа на производство на фона на охлаждащото се търсене.
Миналата година Hyundai Group направи първа копка на завод за електромобили и батерии на стойност 5,54 млрд. долара в американския щат Джорджия, стимулиран от Закона за намаляване на инфлацията (IRA), подписан от президента на САЩ Джо Байдън през август 2022 г.
Запитан дали компанията има някакви планове за изграждане на допълнителни специализирани заводи за електромобили, главният изпълнителен директор на Hyundai Motor Джей Хун Чан заяви, че в момента компанията е фокусирана върху заводите в САЩ и в Южна Корея.
Той посочи, че Hyundai следи настроенията на пазара на електромобили, но вярва, че тенденцията е положителна, независимо от проблемите с недостатъчната зарядна инфраструктура.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам