Бизнес климатът в германската автомобилна индустрия се влошава отново през юли, показват сезонно коригирани данни на германския икономически институт Ifo. Индикаторът спада от минус 9,5 пункта до минус 18,3 пункта през юни.
"Автомобилната индустрия все повече се плъзга към криза", казва Анита Вьолфъл, специалист в Ifo.
По-лошите настроения произтичат както от оценката на текущата бизнес ситуация, така и от очакванията за следващите шест месеца. Индикаторът за бизнес състоянието се понижава с 10 пункта - от плюс 3,2 пункта до минус 6,8 пункта през юли според сезонно коригираните данни. Индикаторът за очакванията спада до минус 29,1 пункта от минус 21,3 пункта през юни (сезонно коригирани данни).
"Съществено подобрение вероятно не трябва да се очаква през следващите месеци", казва Вьолфъл.
Използването на капацитета е спаднало до 77,7 на сто, което го поставя с девет процентни пункта под дългосрочната средна стойност. 43,1 на сто от фирмите съобщават за липса на поръчки, което е спад от 29,2 на сто в сравнение през април.
Не се очакват и положителни тенденции от чужбина. Експортните очаквания се понижават до минус 16,8 пункта, което е с над 13 пункта по-ниско спрямо предходния месец.
/БТА/
11:20 | 05.08.24 г.
ПП: Само Благомир Коцев се опита да спре незаконните действия в "Баба Алино" 
Изложбата „Художниците от „Вулкан“ представя 45 знакови автори в Градската галерия във Варна 
Радев: Европа не може да победи ядрената сила Русия 
Ерджан Ебатин: Два пъти санкционирахме строителя на Баба Алино 
Варна ще посрещне жени мотористи от цялата страна 
продава, Къща, 100 m2 Стара Загора област, с.Малка Верея, 88000 EUR 
продава, Къща, 210 m2 Варна, Бриз, 550000 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 210 m2 Варна, Бриз, 550000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 78 m2 София, Студентски Град, 270000 EUR 
продава, Парцел, 3381 m2 София област, гр. Божурище, 422625 EUR 
HSBC, AIA се понижиха в Азия заради съобщения за ограничения за банкови сметки 
Иранските преговори вървят трудно, въпреки твърденията на Тръмп 
Месечната инфлация в Турция се забави рязко, но годишната отново расте 
Си Дзинпин ще посети Северна Корея следващата седмица за първи път от 2019 г. 
Спад от 12% в БВП на Ирландия потопи икономиката на еврозоната 
По-скъп от Apple: Ferrari пусна лаптоп с изкуствен интелект 
Subaru показа хибридно комби с разход 5,3 л/100 км 
BYD предизвика европейския премиум в родината му 
GR Corolla тества технология от бъдещето на пистата 
Как да различите новия 1.2 Turbo от стария PureTech? 
След пороите: Домовете с тиня, унищожени уреди, загинали животни 
Експерт по маркетинг: Балансът между кариера и семейство е възможен 
Скандални разкрития: НДК натрупало 48 млн. евро загуби, а директорът със заплата от 14 хил. евро на месец 
И ДПС иска оставката на подуправителя на НЗОК 
Песков: Путин е прочел откритото писмо на Зеленски 
преди 1 година Продължение: И решиха, че вечно ще я карат така на свръхпечалби. Е няма как да стане. Ликвидирането на безумието "електрички" е само част от решението. И не че нещо, но само производството на батериите замърсява повече, отколкото ДВГ-тата за десетилетия. Затоплистите да си отворят учебниците по физика и химия и да се образоват малко. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година То затоплисткото ***-умие е ясно какъв ефект има, но не е само това. По време на пландемията "закъсалият" и "тежко пострадал" бизнес се скъса да си купува ролсове, поршета и С-класи с държавните антикризисни помощи. Същото беше с всякакви ***, натрупали за една седмица милиони от крипто-пирамидите (нищо че после ги изгубиха). И производителите решиха да се "препозиционират". Махнаха си всички модели среден клас, направиха цените на ниския клас като на високия, а на високия х2. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: zelka007 ем смятай умнокрасивитета кат няма 100к да подкрепи електрореволюцията, на чебурашките ли ще разчитате да подемат растежа? :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Ironhorse ... де го тоз погром ве ?! бъхтят на три смени навсякъде ... :))) ... или , тъй , по инерция си приказвате , от 1917 та до днес ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: 0pk ... хаха ... сам ли го съчини ?! факт , нямам 100к в момента за електричка . но за два от търговските маршрути , мисля след нова година да експериментирам с една електрическа баничарка под наем . на теория трябва да се получи ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година *Енергетиката, гллуупако!!!* Така би коментирал днес Джеймс Карвил ситуацията в Германия. Но явно германците са си ОК, щом Лудото Ленче още се кекерчи в управлението и даже намира време за хляб с черен шоколад. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Ironhorseдилата - грешкадолара - вярно отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година В авто индустрия е в погром.Изхарчени стотици милиарди за разраборки, които не могат да се възвърнат, защото хората отказаха да купуват електрички. Сега отново наливат пари в разработки на ДВГ.Но идва спиралата на кризата ...Интел обяви, че съхращава 20 000 работници. Не знам дали си го предтавяте какво означава това? Дори в прахосмукачките вече има чипове ...Уорън Бъфет е продал над 50% от притежаваните акции в Епъл и е натрупал около 300 млрд. дилата кеш, т.е. готви се за борсов крах. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Не ми се вярва, какво е това плъзгане към криза? Зелкича каза, че електрическото бъдеще в автоиндустрията е розово и идва с бързи крачки. Е даже той обмислял да мине на електрички, ама друг път, щото сега зарежда безнзина без да мисли за цената, а цената на електричките го карала да се замисля. :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар