Електрическите превозни средства и плъгин хибридите вече не будят толкова опасения сред потребителите относно своята надеждност, но тези задвижвания все още изостават от превозните средства с двигател с вътрешно горене, показа проучване на Consumer Reports (CR) относно американския пазар, цитирано от Ройтерс.
Електромобилите отчитат при последния анализ 42% повече проблеми от конвенционалните аналози, задвижвани с бензин или дизел, което е спад от миналогодишните 79%.
Междувременно плъгин хибридите регистрират 70% повече проблеми от моделите с двигател с вътрешно горене, като тук също има подобрение спрямо отчетените преди година 146%.
Превозните средства с двигател с вътрешно горене и хибридите остават най-надеждните типове превозни средства като цяло, изтъква докладът на CR.
По скалата за надеждност на марката, която отчита общото количество проблеми, Tesla заема 17-то място, докато Rivian се класира на последното 22-ро място в проучването.
Собствениците на електромобили Tesla съобщават за някои проблеми с качеството на изработката, включително хардуера на каросерията, боята и облицовката, шумове и течове, както и проблеми с електронните аксесоари.
Проучването класира традиционния производител на автомобили Ford на 13-та позиция, добавяйки, че е F-150 Hybrid е най-малко надеждният модел на компанията.
Японските производители на автомобили Subaru и Lexus, част от Toyota, оглавяват класацията за надеждност.
„Въпреи че класирането при марките може да ви помогне, когато избирате кола в шоурума, изключително важно е да разгледате надеждността на конкретните модели, преди да вземете решение за покупка“, предупреждава Джейк Фишър, старши директор на Auto Test Center към CR.
Проучването обхваща 20 проблемни области, включително двигател с вътрешно горене, електрически двигатели, трансмисия и електроника. Организацията събра данни за повече от 330 000 автомобила от моделните години между 2000 и 2024 г., както и някои нови модели от 2025 г.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам


преди 1 година От #1: Или казано по-просто - за огромната част от потребителите, които (слава Богу) все още имат право на избор, е абсолютно неприемливо един доволно скъп автомобил, вместо да ти дава повече спокойствие и свобода, да те занимава постоянно със себе си заради ограничената си автономност, което го прави ненадежден. По тази причина и продажбите на електрокари, след като задоволиха дуппета и сноби - така нареченият милкинг-контингент, удариха дъното. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Като извадим чисто специфичните компоненти за един електрокар - захранване и задвижвани + съответната електроника за тях, няма нито една причина такъв автомобил да се различава по надеждност от такъв с ДВГ. За Тесла и други, които сега се учат да правят автомобили, е нормално да имат и общи издънки. Ненадеждността на електрокарите се свежда до ограничената им функционалност, в сравнение с тези с ДВГ, в многото аспекти на експлоатацията им според различните нужди и изисквания на потребителите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар