Германският стартъп за въздушни таксита Volocopter GmbH подаде молба за откриване на производство по несъстоятелност в понеделник, позовавайки се на невъзможността си да набере нови средства за поддържане на дейността си, предаде Ройтерс.
Подкрепената от Mercedes-Benz и Honeywell компания планира да продължи дейността си по време на производството по несъстоятелност, докато търси допълнително финансиране.
"Въпреки неотдавнашните интензивни усилия за набиране на средства, намирането на жизнеспособно решение за поддържане на редовни операции извън производството по несъстоятелност не беше възможно", заявяват от базираната в Брухсал, Германия, компания.
Индустрията на електрическите превозни средства с вертикално излитане и кацане е изправена пред финансова криза, като компаниите упорито търсят нови инвестиции, за да подкрепят капиталоемките си операции, докато се подготвят за търговска дейност.
През ноември друг играч от сектора – Lilium, заяви, че ще подаде молба за обявяване в несъстоятелност "скоро", след като не успя да разреши финансовите си затруднения.
Основаната през 2011 г. Volocopter трябваше да навлезе на пазара през 2025 г. със своя градски електрически летателен апарат, VoloCity.


Ветроходци от Бургас с дубъл в юбилейното 50-о издание на регатата „Порт Варна 2026
Млад шофьор пострада при катастрофа край Варна
Един загина, а двама пострадаха при пожари за денонощие у нас
Цените на петрола скочиха рязко след поредния рунд атаки между САЩ и Иран
Черен вторник на пътя: Петима загинали и 30 ранени за денонощие у нас
Цаца, ама риба: Oгромна част от българския улов отива за износ в Европа и Азия
Възрастните хора са актив за икономиката, в ОАЕ вече има агенция за дълголетието
Безплатното електричество е пътят към енергийно изобилие
AI няма да върне ерата на бърз растеж, предупреди Нобелов лауерат
Майкъл Бъри може да се окаже прав за производителите на чипове памет
Малката G-Class няма да се прави в Германия
Още една система вече е задължителна за всяка нова кола
Карбонът в суперколите е кошмар за инженерите
Новата Dacia Striker: 17 ключови факта
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Наложиха възбрана на имотите на Олег Невзоров заради дело, свързано с "Баба Алино"
България: Сигурността на НАТО и Близкия изток вече са неразривно свързани
Българските води сред най-чистите в Европа: Безопасни са на 95%
Спират водата в кв. „Курило“ в Нови Искър на 9 юли, четвъртък
Съдът отмени решението за референдума за завода за барут в Карлово
преди 1 година До: evlogi Не го засичай, все пак е даскал, вярно по философия, но ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: wart Wart!Тая работа не е за теб.Остави другите, които знаят например как се пише обезпечение, да ги мислят тия работи.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ханс ! тая работа не е за теб - остави другите имам предвид Китай , те да построят а ти ще бъдеш клиента им . Епохата на автомобилната индустрия къде в продължение на повече от 80 години беше лидер е вече история и е към своя край. Новата епоха изисква високо технологична електроника и програмно обеспечение при теб и 2- те ги няма и не вярвам ,че ще ги имаш . отговор Сигнализирай за неуместен коментар